サイトトップへ

サイト
トップへ


現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 10年長寿車「スカイライン」次期型は可変圧縮比ターボ搭載で500万円超えへ

ここから本文です

10年長寿車「スカイライン」次期型は可変圧縮比ターボ搭載で500万円超えへ

コメントの使い方

みんなのコメント

ログインしてコメントを書く

  • 2023/4/12 17:28

    違反報告

    昔の様な箱型で5ナンバーサイズのスカイラインがいいんだけど。。
    丸くて、ヌメヌメしたデザインは。。いらない。
    出来ればエンジンは直6でターボ無しがいい。 最新の余計な装備はいらないから、低価格で。
  • 2023/6/03 09:58

    違反報告

    アトキンソンサイクルを完全再現したエンジンは、すごいと思うが、いかんせん重くなり過ぎるし、可変圧縮比のレスポンスも悪い。

    それならミラーサイクルでバルブ開閉タイミングを弄った方が軽くて良い。可変圧縮比のレスポンスも良い。

    ヨタみたいにミラーサイクルを後金損財狂なんて言うのはもってのほか
  • 2023/4/11 10:46

    違反報告

    日産で、メガーヌ販売したら?
  • 2023/4/11 16:32

    違反報告

    時期パトカーはスカイラインですかね。
    クラウンがセダンではなくなったので。
  • 2023/4/11 12:14

    違反報告

    私が求めてるのは、セダンじゃ無くて

    2ドアクーペのMTスカイラインです。



  • 2023/4/11 08:19

    違反報告

    高速でも相変わらずのモーター駆動になるのでしょうか?
    モーターとエンジンを効率よく切り替えるホンダ式が理想のように思えるけど
    日産の技術陣の考えを聞いてみたいですね
  • 2023/4/11 10:59

    違反報告

    庶民にも手が届くスポーツセダン&クーペを熱望します。
    サイズはサイズを縮小しながらキャビンスペースを前後方向に拡大。
    結果的にファストバックスタイルになっても良い。

    エンジンはVR30をトップグレード、方向違いでe-POWERを量販グレードとして採用。
    これなら環境性能とホットグレードを両立できるんじゃないかなぁ。
  • 2023/4/12 17:18

    違反報告

    400Rは600万したけど、シートクーラーが付いていないし、ナビがお粗末。
    GT-Rも抽選にも入れてもらえなかったので、日産の車は全て売ることにしました。
    さようなら!
  • 2023/4/17 01:56

    違反報告

    6MTと4WDと400Rで今の10倍は売れる
  • 2023/4/11 13:35

    違反報告

    MIRAIはFR車用のGA-Lプラットフォームを使ったリア駆動では有るが、後者軸にモーター有ってFRとは言えんよなあ。
    フロントはFCスタックとインバーターは有るけど、プロペラシャフトも無いし。

この記事に出てきたクルマ マイカー登録

新車価格(税込)

544 . 3万円 693 . 6万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

24 . 8万円 2050 . 0万円

中古車を検索
日産 スカイラインの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

サイトトップへ

あわせて読みたい

サイトトップへ

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

関連サービス

メールマガジン メールマガジン