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【ジャパンタクシーにも台数負け】マツダ渾身の「CX-60」今年大苦戦のワケ。切り札はあるか?

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みんなのコメント

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  • 2024/7/24 01:04

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    あまりに熟成不足であちこちからクレームが上がってたからしょうがないんじゃないかな…。
    サイズはさして問題じゃないと思いますよ。
    現にメルセデスのGLCやBMWのX3と同程度のサイズだし、もっと大きいレクサスのRXだって売れてる訳ですから。
    あとはフロントデザインじゃないかなぁ、あの離れ目デザインは好み分かれますよ。
  • 2024/7/23 22:18

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    値段だけ見ればCX60のいいやつ買うくらいならレクサス 買った方が満足度は高い。完成度も上だしステータスもある。一方、マツダは足が硬くてシートが柔らかいからチグハグ。足が硬いのは輸入車も同じと言ってる人いるけどシートが全然違う。見た目だけ。BMとかアウディ乗れば秒で違いが分かる。ホールド感のないマツダの中途半端さが。それに、重厚感のないドアに異音だらけの足回り。そりゃ敬遠される。当たり前のこと。マツダはマツダらしく、大衆車をコスパよく出せばいい。リセールだって酷いもんだし。CX80もたぶん、始めだけ。CX8がそのうち復活するでしょうね。
  • 2024/7/24 00:59

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    デザインも目新しさがないのに売れると思う方がどうかしてる
  • 2024/7/23 17:47

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    いや、3.3Lという3L超えのエンジンを採用したからだろう。

    ガソリン2.5Lは重い車体を走らせるのは非力、PHEVは未完成品だしねぇ。
  • 2024/7/23 22:11

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    正直言ってカッコ悪いからだと思うわ
    CX-50でマツダファンが大盛り上がりした後、60のスパイショットがYouTubeで出たときにこれはダミーボディだ映像が歪んでるからだとか現実逃避のコメントで溢れてたよ

    不具合とか性能云々の前にかっこ悪すぎる
    これが全ての原因でしょ
    ちなみに俺はラージ商品群ずっと待ってたけど呆れてマツダ車からトヨタに乗り換えた
  • 2024/7/23 23:42

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    切り札?

    身売り!!!違うか?
  • 2024/7/24 05:15

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    あんなに売れるわけがないと言われていたのに、どうしてこれでいけると思ったんだろう?奢れるものは久しからず、かな。既存ユーザーの声を謙虚に聞くべきでしたね。
  • 2024/7/23 21:49

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    CX-8に乗っております。 発売時には乗り換えも考えましたが、CX-5とさほど広さが変わらなかったことが理由で乗り換えませんでした。
    CX-80がCX-8よりサイズアップするのは確実なので、通勤にも使ってる私としては乗り換えは無しかなと思います。
    CX-8に6気筒搭載ならばベストだったのに、残念です
  • 2024/7/24 00:51

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    >直接的な要因として、1890mmというワイドな全幅
    販売店がこのような認識ではブランディング云々はまだまだ先というか
    メーカーと現場の思いが乖離していることになるのでは?
    この幅を許容できない人の多くはこの価格も許容できない人であることが少くないように思える。
    仮に、CX-50とCX-70を日本でも販売したら、
    売上順はCX-50>CX-70=CX-60くらいになるかもしれない。
    CX-70やCX-90であれば、「マツダなんて」と言っている人からも
    見向きされるようになるかもしれない。
    まあ、生理的に無理な人は無理だろうけど、
    とにかく、賛否は別として、今時1900mm以上の幅の車は国内にも多く、
    その幅以上でこの車以上に売れている車もいっぱいあるわけだから。。
    幅の大きな車を敵視する人は、それがマツダだから??ベンツならいいの?
  • 2024/7/24 11:32

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    でかさの問題じゃないよね
    ランクルとかRXは不便とか関係無い人が抽選してでも欲しがるブランド力があるけど、マツダにそんな価値があるわけがない

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