アウディ次世代エコカーe-tronとg-tronの完成度

左からエンジン＞フライホイール＞モーター＞デュアルクラッチ＞ギアボックス。

補助金次第ではS4より安い可能性も

発進はモーターが担当するので、ツインクラッチでもスムースだ。スロットルを半分以上踏み込むとすぐにエンジンが目覚める。エンジン回転が2200rpmまでは330Nmのトルクを発生する。最大出力は204ps、0-100km/h加速は7.6秒と俊足だ。実際の走りもアウデイA3のクオリティを保っているのでなんら不満はない。

問題は価格であるが、補助金次第ではS3よりも安く手に入れることができるだろう。BMW i3の存在も気になるが、「A3 e-tron」は航続距離が1000km前後と脚が長いのが特徴だ。