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アウディ初の本格EV・e-tronにスポーツバックが追加。照射パターンを自在に操れるデジタルマトリクスLEDを初採用

高性能版の55は0-100加速6.6秒、航続距離446km

このe-tron クワトロ スポーツバックに搭載されるパワートレーンは、スタンダードモデルのe-tronクワトロと同様に2種類用意され、これまでの前後2基のモーターによるシステム出力265kWh(360ps)と561Nmを発生する「55」と、230kWh(313ps)と540Nmを発生する「50」の2機種が最初から用意されている。

前者のダイナミック性能は0-100km/hが6.6秒(ブーストで5.7秒)、最高速度は200km/hに達する。航続距離は主に空力特性向上によって、スタンダードモデルと同じバッテリー容量でありながら、これまでのモデルよりも10km延長され446km(WLTP)と発表されている。

こうした航続距離の延長は、空力の絶え間ない改善だけでなく様々なシステムにおける効率の向上によって可能になるという。例えばリアビューカメラは翼型断面の空力特性に加え、モニター側にOLEDを採用して効率の向上を図っている。

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みんなのコメント

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  • 2020/1/03 22:33

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    新年早々、木村のアホ面をみてしまった。なんで木村の記念撮影写真が必要なのか?誰か教えてくれ‼️まぁ、、記事を見なければいいだけの話だけどね‼️
  • 2020/1/04 08:11

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    そのデザイン、中身VWが原因で いきなり!フケーキ! のアウディ

    先日CEOも解雇されましたね。

    年始早々フケーキ!のアウディが出るのは縁起が悪い
  • 2020/1/04 09:40

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    EVってまだ黎明期でしょ。
    そう考えると日産が凄かっただけ。
    この先本格的なEVが出てくるのは革新的なバッテリーが出てきてからだろうね。
    航続距離1000キロほしいな。
    とりあえずあと数年、全個体電池バッテリーが搭載されるまでは待つべきだと思う。

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