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悲運の傑作「ホンダ e」のリベンジを狙う! 今年発売新型「Nワン e:」はどんなクルマで、なぜ価格に注目なのか

予想価格は300万円前後だが、戦略的な価格を期待

ただし、市場がNワン e:に求めるのは、走行性能だけではありません。

EVがエンジン車より高価になるのは仕方ないにしても、“手の届く価格帯”で登場しなければユーザーからは期待はずれと評価されてしまうかもしれません。

たとえば、Nバン e:(269万9400円~291万9400円)とエンジン車のNバン(139万2600円~209万2200円)の価格差を同等グレードで比較すると96万円~113万円です。

この価格差を、そのままエンジン車のNワン(173万4700円~217万3600円)の価格に足すとNワン e:は300万円前後と予想できます。

ホンダ初の乗用EVとして登場した「ホンダ イー(ホンダ e)」の価格は451万円~495万円なので、軽自動車というハンデを割り引く必要はあるものの、Nワン e:は150万円~200万円前後と大幅に安い価格帯を実現しそうです。

ただし、この価格帯だと補助金があったとしても「やっぱりEVは高い」というイメージは払拭できないかもしれません。前述したように、軽EVの黒船としてBYDが参入することを考えると、Nワン e:には軽自動車のEVシフトを促すような戦略的な価格設定を期待したくなります。

・・・きな臭くなっている中東情勢など、世界の変化によって原油価格が跳ね上がるようなことがあれば、価格勝負をせずともEVシフトは進むかもしれませんが。Nワン e:が軽自動車らしい身近なEVになることを期待して、正式発表を待ちたいと思います。

>>「Nワン e:」のデザインのヒントに…「Nワン」や「Nバンe:」を画像で見る

(終わり)

(写真:ホンダ)

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  • 2025/6/23 12:58

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    EVのウルトラスムースな動力性能は気持ちいいけど、動力源関係なく欲しいと思わせるスタイルやパッケージが欲しい。あと価格ね、リセールは期待できないEVはせめて買う時は安いと思わせる金額が出ないとそもそもきつい気がする。特にステータスのあるブランドでもなく、カッコいい外観でもなく、何か違った機能もなく、ただevを載せただけでは価格で勝負する以外思いつかない。(それさえ今は高い)
  • 2025/6/23 15:07

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    文中の「Nワン e:は150万円~200万円前後と大幅に安い価格帯を実現しそうです。」という一文。

    補助金(地域により約50~100万円)が使えたとしても、何処からこういう金額が出てきたのか 話の流れを汲んでも今ひとつ理解できません。
  • 2025/6/23 12:29

    違反報告

    BYDが軽自動車規格のEV出して来たら今までの様な高価格では淘汰されるかもしれない。バッテリーが劣るなら尚更。

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