ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-ONE 新型・現行モデル
979

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
3.7
価格
3.3

総合評価分布

星5

640

星4

238

星3

81

星2

14

星1

6

979 件中 1 ~ 20 件を表示

  • フカヒレ フカヒレさん

    グレード:プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    顔に似合わずハードだヨ

    2025.1.11

    総評
    現在販売している軽自動茶の中で、コレしか選択肢が無い位と思います、余計な装備を削った使用も欲しかったです
    満足している点
    ファニーフェイスでも走りはハード! Egはパワフルで見た目よりも室内もまぁまぁ広く 感じられます。
    不満な点
    見た目に似合わず値段は可愛くない! 余計な装備を無くして、スポーツ力を高めて欲しかった
    乗り心地
    やや硬めな感じが走り易いけど、段差を拾うと チョットだけストレスになります。

    続きを見る

  • Nわん Nわんさん

    グレード:G(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    他に欲しい車はない。

    2025.1.23

    総評
    ハマってます。
    満足している点
    全て。
    不満な点
    全て。
    乗り心地
    -

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  • カオルーン カオルーンさん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    よい相棒になりました。

    2025.1.19

    総評
    デザイン、パワー、エンジン音、とても良いです。
    満足している点
    内外装の個性的なデザイン、エンジン音、満足しています。
    不満な点
    後席の作りが、前席と全く違う所です。 シート生地は同じにして欲しいですかね。シートカバーを買いました。
    乗り心地
    前席、後席共とても良いですが、純正タイヤエコピアの空気圧を2.2kにすると硬くなりました。指定の2.1に戻すか思案中です。

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  • Hase86039 Hase86039さん

    グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    軽快な走り

    2025.1.18

    総評
    10年乗りましたが、故障なく走ってくれました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 白モデ 白モデさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    納車して、まだこれから…

    2025.1.18

    総評
    ガソリンが高騰してる中、 車重も軽く、ターボでミッション。 燃費も良いので、総合的によろしいのではないでしょうか…
    満足している点
    軽自動車で… ターボでミッションで、 燃費も良くキビキビ走る可愛い車
    不満な点
    シフトノブが若干、上ぎみなので、 腕が疲れる。 アームレストが欲しいところ…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • go-ken go-kenさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    4

    小さいけど、しっかりしてる…

    2025.1.18

    総評
    2025年1月18日納車。 2021年12月登録。走行9475km。 車体がコンパクトな分、N-BOXとかと比べてしっかり度合いが段違い。足もRS専用なのか、普段の街乗りではこれで十分。
    満足している点
    モリモリのトルク感。 100km/h位までの加速。 しっかりした足回り。 オートブレーキホールド便利すぎる。
    不満な点
    後部座席座ると(身長177cm)、髪の毛が天井につく。 ※自分はドライバーなので、ほぼ後部座席に乗ることは無いが… 収納が少ない(大きな収納がない) エンジン音。
    乗り心地
    思ったよりも硬めの脚。かといって乗り心地悪いわけでなく、ボディがしっかりしていると感じた。

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  • s104 s104さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    ジャストサイズ

    2025.1.12

    総評
    ドライブにしろ、カスタムにしろ、気軽に楽しめる車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • さーもんないと さーもんないとさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    【満足】納車から5ヶ月レビュー

    2025.1.10

    総評
    買って正解だった。毎日乗るのが楽しい。 休みの日でもちょっと出かけるだけで満足がある。 クロスミッションゆえの頻繁なシフトチェンジも、かえって運転が漫然なものにはならないし、前より安全意識が上がったく...
    満足している点
    自分が操作をしている、というMT独自の充実感 寒くなってきてのシートヒーターのありがたみ
    不満な点
    車体価格比で内装の安っぽさが拭えない気はする 特に後部座席が質素過ぎるかなとは思いました。 個人的には割り切っている部分なので気にしませんが、後部座席に人が座る場面が多い人は最初から選ばない気もします
    乗り心地
    運転席、助手席の純正シートは悪くないです。外部からの遮音性が高くいいですね。代わりにエンジン音が入って来ますが、MT車だとむしろ聴こえてこないと困るので、モデルによっては評価に響くでしょう

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  • TAKE★G TAKE★Gさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    待望の愛車‼️乗っていて楽しい車です‼️

    2025.1.7

    総評
    皆さんにとてもお勧めですが、一度試乗車等で乗ってみるといいかもしれませんね。 きっと気に入ります。
    満足している点
    通勤をメインですが、毎日運転が楽しく、特にエンジンをかける時はニヤっとしちゃいます。
    不満な点
    特にありません
    乗り心地
    個人の好みもありますが、私はこのN-ONEの乗り心地は好みで、良い感じです。

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  • 黒い猫 with My Darling 黒い猫 with My Darlingさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    普段乗り用

    2025.1.6

    総評
    まだ来てないから、納車されてから書く。
    満足している点
    6MTなのが決め手。
    不満な点
    顔が可愛すぎる。たぬきとかパンダみたい。
    乗り心地
    まだ来てないから、納車されてから書く。

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  • なかなかどうして なかなかどうしてさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    ドライビングが楽しい

    2024.12.21

    総評
    ドライビングは楽しいけれど、長距離、長時間運転すると、シートのサポートが良くないので、首や肩が凝り、腰も痛くなる。コペンのフルバケが快適なので、何とかしたいけれど・・・
    満足している点
    MTとクラッチ操作が気持ちいい!
    不満な点
    ハスラーに比べると運転席周りの収納が少なく、グローブボックスはコペンよりも使い勝手が悪い。
    乗り心地
    乗り心地も良く、ハスラーではドライブレコーダーが作動していた段差でも普通に通過してくれるのは、ボディ剛性の違いでしょうね。

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  • RC-特攻 RC-特攻さん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    1

    家族の足‼️

    2024.12.21

    総評
    ●乗用車並みのパワー感 ●女性受けするデザイン
    満足している点
    ●奥様的にはスタイルがいいらしい (知らんけど…)
    不満な点
    ●テレスコピック機能がやっぱり欲しい ●オプションの純正アームレストが短い(幅も…)
    乗り心地
    ●パワーも申し分ない ●dBに変えて以前のFLEVAより ロードノイズ、パターンノイズも軽減した (プレミアムツアラーで ADVAN 装着するならdBおすすめ)

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  • BASS4 BASS4さん

    グレード:プレミアム ツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル_4WD(CVT_0.66) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    可愛い頼りになる相棒

    2024.12.18

    総評
    200km以内のドライブには頼りになる最高の相棒です。ターボなので加速も良いし、アクセルを踏まずにゆっくり走れば燃費も良い車で、運転の仕方で色々な面を見せてくれます。
    満足している点
    可愛い!飽きない!駐車に困らない!楽しい!室内広い!4WDなので雪道にも強い
    不満な点
    過走行の中古車購入したので、走行時のガチャ音が気になります。でも、部品交換のたびに静かになったり、性能が良くなるのは快感です。
    乗り心地
    路面の良い道を走っていたら、普通車と遜色ありません。悪路だといきなり軽って痛感します。でも、高速走行は意外に楽しい。

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  • he! he!さん

    グレード:ツアラー(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    丸目

    2024.12.11

    総評
    GOOD!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • abe@ abe@さん

    グレード:プレミアム(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    スイスイどこでも走れる

    2024.12.8

    総評
    狭い道でも気にせず走れ、大人4人でも快適!
    満足している点
    狭いところも楽々、10万キロ超えの中古だけど、不具合もなく大変満足してます!
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • のにのに のにのにさん

    グレード:プレミアム ツアラー SSパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ホントに良く出来た軽自動車です。

    2024.12.4

    総評
    最近は四角い軽自動車が増えましたが私の使用状況ではまったく不要ですので。トゥデイ、ミラ、アルトなどが私のなかでは軽自動車のイメージなんで。もう少し背が低いと更に良かった気がします。
    満足している点
    ツアラーなんで街なか走行はストレス無しです✨
    不満な点
    特に無いです✨
    乗り心地
    良く出来てます。

    続きを見る

  • やまちゃん(仮) やまちゃん(仮)さん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    軽く加速が出来て運転が楽しい

    2024.12.2

    総評
    今後のカスタムが楽しみ
    満足している点
    視界がワゴンRよりいい
    不満な点
    納車して、まだ1ヶ月なのでありません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダダ8818 ダダ8818さん

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    色気のある大人の自転車

    2024.12.1

    総評
    近所の買い物が中心なので、平均速度が30km/h位なので、燃費が14km/l位だけど、大人の自転車的な使い方では、十分に満足してます
    満足している点
    ・味のある排気音 ・上質な乗り心地 ・天井にも遮音(雨音が響かない) ・元気なエンジン ・イルミネーション(助手席前、カップホルダー、運転席足元)が控えめな明るさ
    不満な点
    ・前席重視の割に小物の収納に不満  (各収納スペースは、窪んでるだけ) ・フロントシートは、柔らか過ぎる気がする ・リアシートは、座り心地は悪くは無いが、生地が汚れやすい生地を使ってる ・リアシー...
    乗り心地
    ライフは、荒れた舗装路は出来るだけ段差を避けて走ってましたが、n-oneは、いなしてくれます

    続きを見る

  • ともき52 ともき52さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    運転楽しい

    2024.11.30

    総評
    Nシリーズ他に比べ、小さいですが、中は広々しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 迷彩屋 迷彩屋さん

    グレード:モデューロ X(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    小回り出来る熊猫です!

    2024.11.30

    総評
    まだしばらく通勤するのでその間壊れずに元気に走ってくれればなっと。
    満足している点
    ハイトワゴンだけどモデューロパーツてんこ盛りだけあって走りは結構しっかりしてると思います。 歩道の段差気にしなくて良い車は久しぶりなので、運転するのに気を使わなくて良いのはありがたいです。 9年落ちだ...
    不満な点
    ハンドリングがちと軽めかな~?タイプRやS660と比べるのも何なんですがもう少しカッチリしてた方のが好みです。
    乗り心地
    しっとりしつつも結構

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