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ホンダ N-ONE グレード・価格・口コミ情報

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ホンダ N-ONE 口コミ・評価一覧

572件中 1~20件
  • 楽しい!! 投稿日: 2021年5月13日
    投稿者: ichisuke さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    以前乗っていたCIVIC Type R(FD2)を思い出すようなインテリアデザインが嬉しかった。走りに関しては、64ps軽四というカテゴリ内で判断する限りかなりスポーツ走行寄りなセッティングで、運転していて非常に楽しいと感じた。意図的なのかチューニングしたくなる余地も適度に残っており、これからが楽しみ。純粋なガソリン車でスポーツ系モデルを出しにくい世の中になっていくと思われるので、貴重なモデルではないだろうか。 [ 続きを見る ]

  • モッサリで曖昧だけど、それを理解して運転すればOK 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: ひろプー さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    安全装備は最新の車だけあって充実してる。6速は多分高速でしか使わなそう。街中ではせいぜい4速まで。車高が高く、アイポイントも同様に高い。座面と床面の差が大きいため、背面が直立したかのようなポジションになる。慣れるとそれも楽しく思えてくるから不思議。エンジン音は回転を上げると排気音よりもうるさい。いい感じのマフラーが欲しいかも。 [ 続きを見る ]

  • 可愛いヤツです 投稿日: 2021年5月11日
    投稿者: J'sFIT さん 総合評価: 5.0

    グレード: Premium Tourer L Package 2012年式 乗車形式: マイカー

    所有している事に満足。 可愛いヤツです。 [ 続きを見る ]

  • ボディの2トンカラー 投稿日: 2021年5月10日
    投稿者: Norinao さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    CVTですが自分なりに手を加えて走りやすくなっているので満足です。 [ 続きを見る ]

  • なかなか可愛い愛車 投稿日: 2021年5月10日
    投稿者: masamasa_1974 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    悪い点は多数存在するけど、それでもこの可愛らしいN-ONEを大事にしないといけないですね。 [ 続きを見る ]

  • セカンドカーには最適 投稿日: 2021年5月7日
    投稿者: JI8DBI さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2016年式 乗車形式: マイカー

    燃費も良く、ちょい乗りに最適 通勤に使った方が良いかな? メインのゼロクラウンだと 通勤費足でるしなぁ~ [ 続きを見る ]

  • たかが軽、されどN-ONE! 投稿日: 2021年5月6日
    投稿者: haruto23. さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム ツアラー ローダウン(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    所有して6年目ですが、軽としてはポテンシャルが高く、個性的でデザインが良く、ターボパワーで運転するのが楽しい車です・・・ たかが軽、されどN-one! [ 続きを見る ]

  • オッサンのおもちゃ車。 投稿日: 2021年5月5日
    投稿者: 208Allure さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    小さな車が好きな人で、人と同じ車に乗りたく無い方にオススメ。 軽自動車の割にしなやかな乗り心地とスムーズな走り。 [ 続きを見る ]

  • プレミアム軽自動車は難しい 投稿日: 2021年5月4日
    投稿者: 亜佐裕(あさひろ) さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    走りも良いし質感も良いので良い車だな~と思うけどやっぱりネックは価格。 車両価格で200万超となるとやはりコスパ最強のスイフトスポーツの影がチラつく、同じ価格帯でパワーもトルクも2倍以上なんだよねw 車庫が狭いとか何らかのやむを得ない事情があるなら仕方ないが、維持費とか税金とかが理由で軽に乗るなら質感はチープだけど実際に安いアルトワークスが選択肢に入ってくる。 車は小さくても質を上げればパーツ数は大差無いので価格は上がる、でも寸法などの縛りは多いので軽自動車でプレミアムを狙うのは難しいなとしみじみ感じた [ 続きを見る ]

  • 自分がコントロールしていることの実感できる車! 投稿日: 2021年5月1日
    投稿者: アキオ_セナ さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    生涯多くの車に乗ったわけではありませんが、最高に気持ちイイ、満足している車です。一生手放したくないと考えています。 [ 続きを見る ]

  • ターボで走行性能は十分 投稿日: 2021年4月29日
    投稿者: kou uraki さん 総合評価: 4.0

    グレード: Premium Tourer 2013年式 乗車形式: 過去所有

    このデザインが好きなら、おすすめです。 2020年の新型と全く同じデザイン(アンテナの位置で識別できるけど)で古さを感じさせない。 [ 続きを見る ]

  • 可愛いいいい 投稿日: 2021年4月27日
    投稿者: みっき~。 さん 総合評価: 4.0

    グレード: オリジナル(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    通勤、通学程度ならこのサイズがbestだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 大人のおもちゃ、大きめのミニカー、ホビーカー 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: Yoshy2020 さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム ツアラー_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    いいね! [ 続きを見る ]

  • 猫と同じ色合いのくるまを買う 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: VWころ さん 総合評価: 4.0

    グレード: premium Lパッケージ 2013年式 乗車形式: マイカー

    80点 [ 続きを見る ]

  • MTモデルが設定されたことに感謝 投稿日: 2021年4月25日
    投稿者: 気が付いたらプジョー さん 総合評価: 3.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: 試乗

    【総評】  初代N-ONEが出たときに、「これにMTモデルがあれば…」と、車好きなら誰もが思ったはず。それをホンダさんが実現してくれた、そんな1台です。しかもS660譲りの6速MTだったなんて、願ったりかなったり。  RSという名前はついてますが、走りは至って普通のFFターボの軽自動車という印象です。FFスポーツモデルというより、マニュアルを駆使して車との一体感を感じながら軽快に駆け抜ける車って感じです。ちょっとお値段が高い気もしますが…。ホンダファンの方や、休日にポルシェで峠を駆け抜けてる人が、セカンドカーとして転がすには最適だと思います。  ただボディはシッカリしてるので、素材と... [ 続きを見る ]

  • スタイル 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: Yossyです。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアム ツアラー Lパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2012年式 乗車形式: マイカー

    スタイルが気に入れば買って損なしかな。 [ 続きを見る ]

  • お洒落なデザイン 投稿日: 2021年4月24日
    投稿者: taka_chan さん 総合評価: 4.0

    グレード: G・Lパッケージ 2013年式 乗車形式: 家族所有

    ディスプレイオーディオだけは本当に残念。 でもそれ以外は、デザインもお洒落、キビキビ走ってくれますし、燃費もいいです。 [ 続きを見る ]

  • 思っていた以上に走りが楽しい! 投稿日: 2021年4月23日
    投稿者: nori660 さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    結構満足してます。 [ 続きを見る ]

  • かわいいなあ 投稿日: 2021年4月21日
    投稿者: わいぼん さん 総合評価: 5.0

    グレード: オリジナル(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    乗り心地の悪さを、可愛さでカバーしてます。 [ 続きを見る ]

  • 通勤車両 投稿日: 2021年4月20日
    投稿者: しこりんです さん 総合評価: 5.0

    グレード: RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    いい感じでーす [ 続きを見る ]

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