ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧

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ホンダ N-ONE 新型・現行モデル
874

平均総合評価

4.5

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.6
積載性
3.7
価格
3.3

総合評価分布

星5

557

星4

218

星3

79

星2

14

星1

6

874 件中 81 ~ 100 件を表示

  • Nわんターボ Nわんターボさん

    グレード:プレミアム ツアラー 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    ギュンギュン走るちいかわ

    2023.9.26

    総評
    おすすめだし、次もきっとNーONE
    満足している点
    おしゃれな外観 早いしパワフル 高速道路はどこまでも行けそう 燃費いい アフターパーツ多くて楽しい
    不満な点
    後席せまい 積載量少ない
    乗り心地
    -

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  • kzh******** kzh********さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    イイよ!

    2023.9.25

    総評
    自分にはいらない機能が多くて必要ない。選べるようにしてもう少し安くならないもんかな。走りとか乗り心地に関しては自分としては問題なし。
    満足している点
    キビキビ走る。燃費がイイ。
    不満な点
    収納が少ない。
    乗り心地
    -

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  • たそがれオヤジ たそがれオヤジさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインがかわいい

    2023.9.24

    総評
    主な使用は妻の通勤なので、これ以上は弄らずというか弄れませんので、この状態を長く維持する事に力を入れていきます。妻は不満が無いようなのでそれで良し! ※2024年2月4日、低速ギアのレスポンスに不満が出...
    満足している点
    MTということもあり、キビキビと走ります。軽のMTは楽しいですね。
    不満な点
    収納スペースがN-WGNに比べると全くない…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • imai203 imai203さん

    グレード:オリジナル スタイル+アーバン(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    可愛い車

    2023.9.17

    総評
    女の子に丁度いい車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チーちゃん チーちゃんさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    500キロほど乗って。

    2023.9.17

    総評
    値段の割にはn-boxの方が装備がいいような。
    満足している点
    こじんまりしてますが、アグレッシブルな顔つきが気に入ってます。
    不満な点
    1週間点検に出してましたがエアコンの効きが悪く今までに体験したことのない効き具合です。 ちなみに代車のn-boxもこんな感じだったので仕様なんでしょうね。
    乗り心地
    扁平率が小さいので細かい振動は拾いますが上手くサスが処理してるのか乗り心地最高です。

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  • MINATSU34 MINATSU34さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    とにかく楽しいクルマ

    2023.9.16

    総評
    軽とは思えない質感、走行性能。グッドです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ふうちゃん07 ふうちゃん07さん

    グレード:プレミアム ツアラー ローダウン・SSネオクラシックレーサーパッケージ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    何年乗ってても飽きの来ないクルマです❤️

    2023.9.10

    総評
    軽は日本の宝です
    満足している点
    小さくてどこにでも入っていける
    不満な点
    もちょいパワー欲しい…
    乗り心地
    -

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  • あすも がんばろう あすも がんばろうさん

    グレード:オリジナル(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    純正準拠で楽しい車!

    2023.9.4

    総評
    飽きのこない素晴らしいデザインに、中級セダンに勝るとも劣らない機能性、快適性。 これがRSだったら、足回りや給排気系等アレコレ弄りたくなるのでしょうが、私の愛車はOriginalです。 ちょっとステッ...
    満足している点
    何よりデザインが素晴らしいです。 N360モチーフのレトロ感と、今風のデザインがバランスよく同居しています。その上で、機能・装備が充実していておおよそ不足がありません。
    不満な点
    テレスコピックがない事は非常に残念です。 今は落ち着きましたが、自分好みのドライビングポジションを見つけるのに苦労しました。
    乗り心地
    イオンモール羽生の屋上駐車場に上る坂道は、途中に割と大きな段差がありますが、30Km/hでもスムーズに乗り越えられました。

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  • 天照大顎美 天照大顎美さん

    グレード:プレミアム(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    無理やり下げたN-BOX

    2023.9.2

    総評
    2代目N-WGNが丸目になった時点で役目は終えた車かと思っていましたが、外板流用でFMCを受け延命。 N-ONEを存続させたいというよりは、立体駐車場に入る軽自動車の顧客を逃したくないだけだったので...
    満足している点
    ・N-BOX譲りの乗り心地と静粛性 ・丸目の中でも一番顔がいい ・上質感のある内装 ・ヘッドライトが明るく、配光にムラがない
    不満な点
    ・ドライビングポジションが壊滅的 ・商品企画がそもそも謎
    乗り心地
    N-BOX譲りの滑らかさです。 マンホールを踏むと感動します。 リアシートは狭いですが、リアシートに人を乗せるような車でもないでしょう。 気になったのはドライビングポジション。 ...

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  • tom8 tom8さん

    グレード:RS(MT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗ればわかる、いい車だ

    2023.9.1

    総評
    ターボでMT、ベタ踏み出来る車 かつ 車が好きな子供達にMT車を見せてあげたい と思って買ったこの車は、最高です☆ 乗ってみると、小さいからか、非常に扱いやすいし、ハンドリングもシ...
    満足している点
    デザイン・色・走りがいい点♪ 家族4人で県外も、余裕で行けちゃいます♪ 荷物を積んだり、2泊以上の旅行などの事情がなかったら、メインはN-ONEで問題ないと思います((o(^∇^)o))
    不満な点
    基本、不満があれば改善出来るトコはしていくのですが… 改善できない点で言うと… 収納の少なさ  軽だから多少は仕方ない 夏場エアコンがあまり効かない気がする  実家のステラの方が室内広い...
    乗り心地
    純正期間が2日、走行距離200キロしか乗ってないので、評価できません(笑)

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  • 海老ふらい 海老ふらいさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    おかわりしたくなる、楽しい車♪

    2023.8.30

    総評
    1人で乗っても誰かとドライブできる良き相棒です。 荷物もシートアレンジで乗りますし♪ 内装が黒(天井も)ですが断熱されているのかエアコン性能があがったのか車内が先代よりこの酷暑でも快適です(笑)
    満足している点
    N-one(JG1)からの乗り換えなので車両感覚が全く同じなので運転しやすい(※個人の感想です) 運転を純粋に楽しめる所と安全装備を兼ね備えている絶妙なバランス。 MT車の操作の楽しいところと車内に入...
    不満な点
    車体色の選択肢が少ない… ドアポケット等の収納スペースが先代より小さくなった感じがします。 マイナーチェンジによるコストダウンで間欠ワイパーなどの装備がなくなったのが残念ですが車体価格値上げを抑えるの...
    乗り心地
    ギャップを上手く吸収して良い乗り心地です。

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  • GTI ミッチ GTI ミッチさん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかくかわいい。

    2023.8.28

    総評
    とにかく気に入ってます。
    満足している点
    肉球のシフト。
    不満な点
    まだ慣らし中のため全開走行ができない。
    乗り心地
    -

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  • オジャ オジャさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    1

    マニュアル ターボ

    2023.8.28

    総評
    マニュアルがとにかく楽しい
    満足している点
    6MTなので、どこからでもダイレクトな加速
    不満な点
    ヒザがコンソールに当たって痛い ラバースポンジを貼る予定
    乗り心地
    -

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  • あすR あすRさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    楽しい車。

    2023.8.26

    総評
    足車には最高。
    満足している点
    可愛らしい感じ。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    -

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  • Ken Go! Ken Go!さん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    N-ONE RS Premium Kei Car!

    2023.8.26

    総評
    N-ONE RS Premium Kei Carですね 1ヶ月で RSとすれ違ったのが、10回もないかも 気にいる人が選べばいいと思います
    満足している点
    ちっちゃくても乗り心地、走行性も満足度高いです Honda SENSINGで高速道路長距離移動も楽々です
    不満な点
    ・.N-BOXに標準装備なのにN-ONEは車速感応ドアロックがない ・昨年のマイナーチェンジで無間欠ワイパーなど装備が改悪された感 ・オートブレーキホールド機能がエンジンOFFで毎回キャンセルされる
    乗り心地
    PEUGEOT 208cieloより乗り心地がいい?!

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  • silver,fox silver,foxさん

    グレード:RS(MT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    黒色なので小さく見えて可愛いところ?

    2023.8.21

    総評
    軽にしてわ走りが良いコーナリングや加速感が軽と思えない
    満足している点
    MTなので若い頃思い出して楽しい!
    不満な点
    小物が色々置けない点かな
    乗り心地
    余りゴツゴツして無いでいい

    続きを見る

  • Aiai55 Aiai55さん

    グレード:オリジナル スタイル+アーバン(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    所有満足感は充分。

    2023.8.14

    総評
    マイナス部分も少しはありますが、それ以上の部分が沢山あり、オジさんが乗るには結構ツボってるとこが多いと思います。言い過ぎかもですが、前車のゴルフに似た所有感の様な気がします。
    満足している点
    軽っぼくない乗り心地と静寂性 前席の質感 ホンダセンシングの充実度 他社には無い色(ガーデングリーンメタリック)
    不満な点
    ACC使用時、他車が居なくなった時や速度復帰する際に回転が上がりすぎ、軽丸出しの騒がしさになる事。 電格ミラーや間欠ワイパーなど、既存の装備をわざわざ省いてる事。 マットがギシギシいう事。
    乗り心地
    足回りは適度に硬めで、よく言えばドイツ車的(笑) ただ、背が高く、幅が狭い為多少横揺れが気になる。

    続きを見る

  • キャン ゲーム キャン ゲームさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    スタイリッシュでクラシックな仕上がり

    2023.8.14

    総評
    値段はちょっと高いですが総合的にバランスが良く乗り味も好みで満足です。 カラーはハヤシストリートのホイールを履きたかったので…ややクラシック?レトロ調?なアイボリーをチョイス。アイボリー単色だとボヤけて...
    満足している点
    外装、内装共に良く出来てます。
    不満な点
    テレスコピックがついてない。
    乗り心地
    ダウンサスが入っているのですがゴツゴツ感が無くとても良いです。

    続きを見る

  • Ittetsu Ittetsuさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    楽しい!

    2023.8.13

    総評
    レースも日常使いにも出来て楽しい一台ですよ!
    満足している点
    デザインも走行性能も全て気に入ってます!
    不満な点
    内装かチープ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • corv- corv-さん

    グレード:RS(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    1

    特に無し

    2023.8.7

    総評
    特に無し
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    ガソリンタンク容量
    乗り心地
    -

    続きを見る

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