ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

楽しい車

2025.5.18

総評

運転するのが楽しい車です。

満足している点

小さいので取り回しが楽 軽いうえにHONDAの自然吸気のDOHC CVTの走りのせっていが楽しい

不満な点

荷物がたくさん載せられない

乗り心地

乗り心地は普通ですが、あしまわりはしっかりしています

シートが硬くて（クッション入れてる‼️）

2025.5.17

総評

せめてシートだけは、改良して欲しいです、ホンダさん 石の上に座って居る感覚（痩せて居るからか？）くらいの硬さです。

満足している点

パーキングブレーキ（オート設定）、ブレーキホールド機能が便利。⭕️ 渋滞追尾機能付きACCで、楽チン運転⭕️

不満な点

お尻と腰が痛く成ります。（私が痩せて居るから？） 早くレカロシートに変えたいです💦

乗り心地

硬い方だと思います。硬いのは良いんですが、コーナーのロールを抑えて欲しい。

中身の進化が凄い、まるで別の車

2025.5.17

総評

左右独立シートや前後スライドの効かないリアシートのお陰で室内空間にやや圧迫感を感じるものの、ワインディングもしっかり楽しめるやや硬めの足回り、ガッチリしたシフトフィール、⚪︎社とは比較にならない程しっかり...

満足している点

なんと言っても走行性能。 N-WGNにも不満はなかったが、あの上質さをやや削って楽しさに振った感じ。

不満な点

1人乗りには充分だが人を乗せた時の小物入れの少なさは少し気になるところ。 完全に自分の選択ミスだがナビが色々とアレ。

乗り心地

グレードによるものだとは思うがRSはやや硬め。 静粛性は申し分なく同乗者からの不満は今の所ないが走行シチュエーションによっては気になる場面も。

カワカッコイイ

2025.5.16

総評

視界広い、車内広い、でもコンパクト

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

めちゃくちゃ楽しいMTの軽カー

2025.5.16

総評

MT久しぶりの人も乗りやすい車だと思います。 車がコンパクトなので、 気軽に操っている感を感じられる楽しい車です

満足している点

・取り回しが楽なコンパクトサイズ ・しっくりくるシフトフィーリング ・低域からしっかり掛かるターボ ・可愛い外観

不満な点

・収納スペースが少し使いづらい＆少ない

乗り心地

心地よいエンジンサウンドや シフト時にはブローオフバルブの音も 室内に聞こえて、運転してて気持ちいいです。 静粛性を求める方には向かないかも

嫁さんのお気に入り

2025.5.11

総評

私には充分ですが現行の他の軽に比べれば収納とかは多くないので、人によっては不満になると思います。 2台目の車として最高だと思ってます。

満足している点

妻車です。 妻に好みを聞いてjg3の黒(現在新車だとRSのみ)、グレードRS以外且つ、⚪︎⚪︎円まで、というやや難しい条件でしたが、見つかりました。RS以外というのは予算の関係。 オプション盛り気味の...

不満な点

アンテナのデザインくらいです。

乗り心地

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ホンダ最高の軽自動車

2025.5.7

総評

軽自動車の枠超えた作り❗️

満足している点

旧車風な見た目、中身は最新のホンダ技術❗️

不満な点

無し

乗り心地

ドイツ車のような乗り味❗️

おもろい車

2025.5.6

総評

通勤・街乗りメインのため、ネガは少なく良い。 ただ、夏場にエアコン使用時のパワーは現在、未知数。ホンダセンシングの安全・安心機能は良い。

満足している点

①プレミアムな軽自動車 ②ほのぼのとしたスタイル ③実用性（乗降性、収納） ④安全・お助け機能付き ⑤ヒートシーター付き ⑥ハンドル軽い

不満な点

多少のことは、独特なスタイルと軽自動車ということで許せる範囲のため、特になし。ほとんど一人で乗るため、後部座席は評価しない。

乗り心地

サスは柔らかく、乗り心地は良い。 ただ、60ｋｍ前後でのこと。 FFのトルクステアは無し。

ハマる人には…

2025.5.6

総評

乗っていて楽しい。

満足している点

操る楽しさ、デザインも！

不満な点

N-BOXから乗り換えで、装備面で色々と劣る。 1.メーターパネルのグレード感 2.間欠ワイパーの調整範囲

乗り心地

ノーマルサスでは、高速コーナーがフワフワして不満。

初心者でも扱いやすいマニュアル車

2025.5.1

総評

スポーツ走行から買い物通勤通学、なんでもこなせてしまう一台。コーナーリングも良く、高速道路もターボのおかげでスイスイ行ける。アシストもバッチリで初心者から玄人まで誰でも手軽に楽しむことができる車。、

満足している点

可愛くもカッコいいデザイン。 アクセルを踏んでやればグイッと加速するターボのパワー。 初心者や何年もマニュアル車に乗っている玄人にも優しいヒルスタートアシストが付いている。

不満な点

シフトチェンジする時に回転数が下がるのが遅い。 シフトレバーが人によっては遠いと感じる位置にある。 サイドブレーキが電動。 価格が普通車並みに高い。

乗り心地

良い感じにマイルド。悪く言えばスポーツ感が少ない。

新車で買える楽しい実用MT軽

2025.4.30

総評

基本的に満足

満足している点

MTなので楽しく、燃費が良く、必要十分なパワー、積載量よい、MTだけどACCで高速ラクチン。 ツリ目じゃない。 新しいので部品が出る、アフターパーツもたくさん。

不満な点

運転ポジションが軽トラ。 内外装のメッキとピアノブラック要らない。 前後バンパー厚み無さすぎ。 時間調整ワイパー無くなった。 一見大きそうなグローブボックス、車検証入れたら殆ど何も入らない。

乗り心地

適度にしまった柔らかめ。 ロールがデカイけど、粘る足。 静粛性と振動の少なさは、JB7の１-２割増し。 オーディオのVOLが2-3割低めでも聴ける。

乗りやすい車です。

2025.4.30

総評

セカンドカーとして普段乗りに使用しています。 ちょっとした遠乗りもできて満足出来る車です。

満足している点

気軽に乗れる

不満な点

特になし

乗り心地

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MTを大事にする人向けのスポーツドライビングK

2025.4.28

総評

MTを諦めたく無い人は一度は乗って見て欲しいです。 どうせ高んだからCVTで妥協せずMTで乗れ。 MTの方はCVTより燃費良く出来る伸び代あります。 MT乗りたくてNバンで妥協(？)するなら思い切っ...

満足している点

・MTのシフトフィール ・クラッチの重さ(適度に運転に緊張感を持たせる役割と感じ、気に入りました)。 ・燃費を損なわないターボエンジン ・性能相応な車重(NボックスもNバンもやはり重い。 Nボック...

不満な点

価格がやはり高いと感じます。 積載能力はNバン乗り換えなら相応ですが 後部座席のヘッドクリアランスがもう少しあってもいいと思う。

乗り心地

やや硬めか。でもいいと思う。 車体が軽いので同じ15インチタイヤのNボックスよりは転がる感があります。

今、新車で入手できるMT車のなかでは、最高のコスパ車です！

2025.4.27

総評

中古の軽MT車を無理して探すよりも、結果的には安価で楽しめるクルマだと思います。そして乗り降りし易い実用的な４シーターが魅力。日常使い、買い物、そして峠にも使える数少ないクルマです。

満足している点

６速マニュアル、クロスミッションに惚れました。

不満な点

タコメーターのみ！　小さいゆえ針の振れが少ない。タコメーターを見ながらクロスミッションを駆使する楽しみが無い。スピードメーターと位置を入れ替えて欲しい。　それ以外は満足度100％なので、非常に残念！

乗り心地

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このボディーサイズの６MTは希少です

2025.4.27

総評

大きい車から違うカテゴリーの車に乗りたい方、久しぶりにMTに乗りたい方に是非とも乗って頂きたい1台ですね。

満足している点

小気味よいシフトフィール。荷物も思いのほか積める。燃費も良いので罪悪感も少なくアクセルを踏める。（笑）

不満な点

購入前から分かっていましたが、最大の不満点はテレスコピックが無い事。

乗り心地

静粛性も高く、普通車感覚で乗れます。

楽しい車

2025.4.27

総評

これから長く乗る車なので大事に、かつ満足ゆく弄りをしたい

満足している点

荷物が積めて、人が4人乗れる 通勤が主で、燃費がそこそこ良い

不満な点

RSグレードなんだから、純正タイヤをもう少しスポーツ系にしてほしい

乗り心地

HKSの車高調で程よく固め

軽らしからぬ走り

2025.4.27

総評

大人4人で快適に移動が出来て燃費も走りも良いので大変使い勝手が良いクルマだと思う。 ターボが低速域からかかって山坂道でも充分なパワーです。 仕事の移動の他に日常の買い物やドライブ旅行など用途を選ばず活...

満足している点

燃費の良さと走りの良さ､走行中も静かで快適。 パドルシフトがありますが山坂道のエンブレで繊細な減速が出来て大変使い勝手が良い。

不満な点

ルームミラーが防眩式でない､小物入れが蓋無しで見苦しい､サンバイザーに照明無し､収納が少ない(ボックスティッシュがシート下に置けない) フォグランプがホワイトLEDでゴミなうえにバルブ交換で対応出来ない...

乗り心地

防音対策がされていて静かで快適です。 ハイトワゴンの様な揺り返しも少なくコーナリングも快適です。

楽しい！

2025.4.25

総評

とにかく楽しい！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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魅力がギュッとつまった小さなクルマ

2025.4.25

総評

愛らしい。 唯一無二の個性。 NAでこれだけ良く走るとはさすがホンダ。

満足している点

○静かでパワフル ○ベーシックグレードでも安物感がない ○車両感覚がつかみやすい ○デザインの愛らしさ

不満な点

▼運転姿勢がいまいち決まらない(日が浅く慣れないせい？)。テレスコがあれば。 ▼前車DAYZと比べると狭い。タイトとも言う。

乗り心地

良く遮音されておりとても静か。 アイドルストップ時の再始動のスターターの音、振動はほとんど気づかないほど静か。 足回りはやや硬いと感じます。

永遠の名車　N３６０後継車

2025.4.24

総評

　市内走行中心ですが、加速がいいので、流れに遅れることはなさそうです。それが一番の利点でしょう。 　今からでも初期型のN-oneはお勧めです。

満足している点

　はるか昔の大学生の時、旧友が乗っていたおんぼろの青いN360。当時高卒で先に就職した弟が、ホンダ軽自動車Zの中古に乗っていましたが、普通車のパルサーを購入し、そのZをもらいました。道路に面した駐車場に停...

不満な点

　ドライブモードとLモードしかないので、坂道でどうしたらいいか、気になります。

乗り心地

普段のミライースと比べると、上質な感じがする。