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【トヨタの挑戦】―クルマ好きを置いていかないー 水素と電気はクルマの未来となるか?

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  • 2023/1/28 23:26

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    中身を変えたらAE86の良さは大幅減ですね
    外見だけが好きな人はようでしょうが
  • 2023/1/28 09:01

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    蓄電池が発明されてから BEV普及は必然です
    現在車で使用可能な程 大容量バッテリーが出来て BEVが進化・普及の段階
    今後 さらに高性能・小型・安価・安全・なバッテリーが出てきます
    電気を持ち運び・使用する 人類にとって便利・安全・安価・心地よさの動力源です
    世の中特殊な物を除いて ほぼ電気モーターが動力源です

    車のエネルギー効率   いろんなロスを加味して
    エンジン車 約35%
    FCEV    約45%
    BEV    約82%
    ちなみに電気モーターだけでは 約96% 素晴らしい動力源だし安価で故障もエンジンに比べたら雲泥の差で少ない
    大容量バッテリーが進化する以上 これらを 人類が使用しない訳がない

    今年には 世界の新車販売の8台に1台がBEVへ それも中国BEVが主役です
    トヨタの海外依存約85% これはどうなるんでしょうか
    トヨタ 海外で戦えるBEV造り販売しないと
  • 2023/1/28 10:12

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    なんかもう、鉄道ファンと同じ匂いになって来たね。自家用車が通る公道の邪魔ものの香りだね。

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