【250万円越え】新型コンパクトSUV「フロンクス」は“スズキの高級車”の悪夢を払拭できるのか？

スズキ「フロンクス」（写真：スズキ）

日本向けに“適材適所”で作り込んだ

3つ目の性能を含めた品質に関し、スズキは以下の通り日本向けに「適材適所（鈴木俊宏社長）」で作り込んできた。

＜デザイン＞
内装色、レザー調＆ファブリックシート表皮、ステンレス製ペダルプレート

＜快適装備＞
電動パーキングブレーキ、シートヒーター、リアヒーターダクト、ミラーヒーター
スマートフォン連携メモリーナビゲーション
ラゲッジボード、エコクール、IRカット機能付フロントガラス

＜走行性能＞パワートレイン、専用足回り（アルミホイール締結5穴、タイヤなど）、サスペンションチューニング
4WD採用、ドライブモード切り替え

＜安全装備＞
先進安全機能（デュアルセンサーブレーキサポートII、ブラインドスポットモニターなど）

走りも日本の道路環境に合わせてチューニングされており、わざわざ日本向けに4WDを用意する周到さだ。事前受注では、スズキの想定以上に4WDの割合が高いという。

4WDの設定は地方に強固な地盤を持つスズキならではの決断だが、同時にスズキの日本市場に対する良心だろう。そのほかの装備も、コンパクトSUVの最後発として「あれがあれば良かったのに……」という声を極力なくす気概すら感じる。

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