低価格でグローバル展開する日産「フロンティア プロ」はピックアップ市場の新基準になるか？

「フロンティア プロ」「画像：APOLLO NEWS SERVICE」

日本の道路事情では大柄なボディサイズ

そして、今回のラインナップで最も注目を集めているのは、日産初となるPHEV仕様です。

PHEVモデルは、フロント部分に配されたセグメント化LEDライトバーとボディ同色のバンドで識別できるデザインを採用。価格は3万800ドル〜3万5000ドル（約476万〜541万円）とされていますが、搭載される1.5LPHEVユニットは最高出力400psオーバーを発揮。ガソリン車やディーゼル車の約2倍にあたる出力を実現しています。

電動走行のみでの航続距離は84マイル（約135km）とアナウンスされており、実用的な電動トラックとしての性能を持たせています。

パワートレーンだけでなく、充電性能や制御技術も中国市場向けに最適化されており、現地のインフラ事情に合わせた仕様であることがうかがえます。

ボディサイズは全長5520mm×全幅1960mm×全高1950mm、ホイールベース3300mmと日本の道路事情に当てはめるとなかなかの大柄です。

キャビン内部には14.6インチのタブレット型インフォテインメントスクリーンを中心に、LCDメーターパネルや電子ギアセレクターを装備し、内装は非常に先進的な印象を与えます。