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日産 テラノ 新型モデル
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日産 テラノの概要

外観の変更とディーゼルエンジンの変更

ディーゼルエンジンを従来の3.2Lターボから、新開発の3Lの直4直噴ターボに換装。動力性能はもちろん燃費や静粛性、排出ガスのクリーン化を実現した。内外装を小変更したほか、オールモード4×4のスイッチを変更している。(1999.2)

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)

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日産 テラノ 試乗記・記事一覧

日産 テラノ ニュース一覧

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日産 テラノ 口コミ・評価

3.9
  • 最高の相棒でした❗ 投稿日: 2018年1月30日
    投稿者: てらゾー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード: R3m‐Rリミテッド_4WD(AT_3.3) 1995年式 乗車形式: マイカー

    今までのカーライフで1番の相棒でした❗ 新車で買えるなら今でも欲しい車です❗ [ 続きを見る ]

  • オイル交換 投稿日: 2018年1月2日
    投稿者: スプリングワッシャー さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード: A2M_4WD(MT_2.7ディーゼル) 1986年式 乗車形式: マイカー

    トヨタ系は良く見ますが、日産系は見ないのでガン見されます。そこが一番良い。 [ 続きを見る ]

  • d21テラノディーゼル 投稿日: 2017年10月28日
    投稿者: てっちんこ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード: R3m ワイド 1994年式 乗車形式: マイカー

    満点! [ 続きを見る ]

  • 人気は無かったが… 投稿日: 2017年8月18日
    投稿者: 雪 風 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード: ワイドR3m‐R_4WD(AT_3.3) 1995年式 乗車形式: マイカー

    買って後悔はしなかった。 [ 続きを見る ]

  • 直線基調のデザイン 投稿日: 2017年6月4日
    投稿者: jet_rider さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    購入後 モデルチェンジして まぁデザインはそこそこで可もなく不可もなくであったが、ディスクブレーキがドラムブレーキになってしまった. バイクに乗っていた関係からパニック時のロックしやすさが許せず、この1点で次のモデル購入を断念.エンジンは進化(ハイパー化)して、すごく乗ってみたかった. [ 続きを見る ]

日産 テラノの口コミ・評価をもっと見る(150件)

日産 テラノ 1999年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.3 ワイド R3m-X(AT) 3.3 R3m-V 4WD(AT) 3.3 ワイド R3m-R エアロリミテッドパッケージ(AT) 3.0 R3m-V ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.3 ワイド R3m-X 4WD(AT) 3.3 ワイド R3m SEリミテッド 4WD(AT) 3.0 ワイド R3m-X ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.3 ワイド R3m-R 4WD(AT) 3.0 ワイド R3m SEリミテッド ディーゼル 4WD(AT) 3.3 ワイド R3m-R エアロリミテッドパッケージ 4WD(AT) 3.0 ワイド R3m-R ディーゼルターボ 4WD(AT) 3.0 ワイド R3m-X エアロリミテッドパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 244.3万円(税抜) 259.8万円(税抜) 261.3万円(税抜) 267.8万円(税抜) 281.9万円(税抜) 289.4万円(税抜) 289.9万円(税抜) 295.8万円(税抜) 297.4万円(税抜) 300.9万円(税抜) 303.8万円(税抜) 308.9万円(税抜)
基本情報 発売年月 1999年2月 1999年2月 1999年2月 1999年2月 1999年2月 1999年10月 1999年2月 1999年2月 1999年10月 1999年2月 1999年2月 1999年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 GF-LUR50 GF-LR50 GF-LUR50 KH-TR50 GF-LR50 GF-LR50 KH-TR50 GF-LR50 KH-TR50 GF-LR50 KH-TR50 KH-TR50
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4640×1820×1730mm 4640×1770×1730mm 4640×1820×1790mm 4640×1770×1730mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1790mm 4640×1820×1730mm 4640×1820×1790mm
車両重量 1690kg 1810kg 1690kg 1900kg 1840kg 1840kg 1930kg 1840kg 1930kg 1840kg 1930kg 1930kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 255/65R16 215/80R16 255/65R16 215/80R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 255/65R16 245/70R16 255/65R16
タイヤ(後輪) 255/65R16 215/80R16 255/65R16 215/80R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 245/70R16 255/65R16 245/70R16 255/65R16
エンジン 過給器 なし なし なし ターボ なし なし ターボ なし ターボ なし ターボ ターボ
総排気量 3274cc 3274cc 3274cc 2953cc 3274cc 3274cc 2953cc 3274cc 2953cc 3274cc 2953cc 2953cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費(10.15モード) 7.6km/L 7.2km/L 7.6km/L - 7.2km/L 7.2km/L - 7.2km/L 11.2km/L 7.2km/L - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 170(-)/4800 170(-)/4800 170(-)/4800 170(-)/3600 170(-)/4800 170(-)/4800 170(-)/3600 170(-)/4800 170(-)/3600 170(-)/4800 170(-)/3600 170(-)/3600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 27.1(−)/2800 27.1(−)/2800 27.1(−)/2800 36.0(−)/1800 27.1(−)/2800 27.1(−)/2800 36.0(−)/1800 27.1(−)/2800 36.0(−)/1800 27.1(−)/2800 36.0(−)/1800 36.0(−)/1800
最小回転半径 5.7m 5.4m 5.7m 5.4m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m 5.7m

日産 テラノ みんなの質問

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日産 テラノ 中古車相場推移表

日産 テラノ
平均価格 47.3万円
平均走行距離 79,800km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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