ホンダ シビック タイプR カモフラ無しを捕獲

ホンダ シビック タイプR　カモフラ無しを捕獲

より性能重視の形状に変更　[4/5]

また、コンセプトカーではリアコンビランプと一体でデザインされ、強いインパクトを放っていた大型のリアウイングだが、このプロトタイプではトランクリッドに装着される形状となっている。実際にはこちらの形状の方がエアロダイナミクスに優れているのであろう。４本出しマフラーが収まるディフューザーも、派手さは無いが性能を重視した形状に変更されている。

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