いま買っとけ！ 「コスパMAX」なのに…値上げ前や販売終了が迫る国産車4選

MAZDA2

その4｜MTが選べる高品質ハッチ「マツダ2」

最後に紹介するのは、マツダのエントリーモデル「MAZDA2」です。

基本設計を同じくする「デミオ」が登場したのが2014年秋、MAZDA2に改名したのが2019年夏のことですから、かなりのロングライフモデルとなっています。

だいぶ長く売られているので、値引きなども含めたコスパのよさも期待できるのですが、いまMAZDA2をおすすめしたい理由は6速MTの設定がある点です。

マツダのファンであれば認識しているかもしれませんが、最近のマツダ車からはMT設定がどんどん減っています。

じつはMAZDA2においてもMTを選ぶことができるのはガソリンエンジン車だけで、ディーゼルエンジン車からはMTのラインナップが消えてしまっています。

そしてMAZDA2で6速MTを選ぶことができるのはスポーティグレード「15 SPORT（スポルト）」とモータースポーツベース「15MB」だけで、いずれもMTはFFだけの設定となっています。

マツダのラインナップにおける、もっともリーズナブルなMT車といえるMAZDA2。

新車で買えるうちにMTの購入を検討するのはいかがでしょうか？

＞デミオから数えて9年目のマツダ2 マイナーチェンジで何が変わった？

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<終わり>

＜写真：日産、ホンダ、スズキ、マツダ＞