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スズキ スイフトスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
12.9 万円 〜 378.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
216.5 万円 〜 240.1 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 4.5
総合評価分布
-
@ともあきさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.3.17
- 総評
- とにかく言う事なし！ドライブする楽しみを詰め込んだような車です。やっと出会えたという感じで、もっと早く買えば良かったと後悔するぐらいですね！
- 満足している点
- 思い通りに駆け抜けてくれるフィーリング！とにかく楽しい。いつまでも運転していたくなるところ！
- 不満な点
- そんなものありません！至極の車と思ってます。ノーマルで十分に楽しめる車です。
- 乗り心地
- 最高！・・・と思っていますが、家族の評価はイマイチ。
-
激務の暇人さん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.12
- 総評
- 大人しく走ると市街地でも17km/Lは超える燃費の良さに大変満足しています。 アフターパーツの豊富さと価格にも大変満足で、ライトチューン程度でも1クラス上のスポーツカーとタメを張れる速さも持ち合わせて...
- 満足している点
- パーツの豊富さと燃費性能、見た目
- 不満な点
- 足の長さに合わせるとハンドルが遠くなってしまう点。 軽さのためか、静粛性が他のコンパクトカーより悪い。 Aピラーが近すぎて斜め前が見づらい。 Cピラーがデカすぎて斜め後方が見えない。
- 乗り心地
- 温まればしなやかによく動くサスペンションですが、軽すぎて大きなギャップでは車体全体が持ち上がるように揺れます。 あとシートが少し硬いです。 後部座席も硬めで疲れやすいです。 身長175cmですが、シ...
-
taka0911さん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
れい9006さん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
マサzc33sさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
たるたるぼさん
グレード：スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.4
- 総評
- ひと昔前のスターレットターボの様な存在。 MT、AT両方でも楽しめる貴重な車です。 ある意味でスポーツ車と考えれば未完成な部分も感じるが、普段使い、カスタマイズを考慮するとこんな車が今の日本には必...
- 満足している点
- 2019年時、総額200万ちょいで購入できた車。 部分的に安っぽさはあるがシートやステアリングなど抑える所はきちんと抑えている。 元々高級感を求める車ではないので走行性能と普段使い、維持費のバランスが...
- 不満な点
- 樹脂白化対策が必要。 純正OPで用意があればよかった。 純正でトルセンLSDやウイングがあれば嬉しかった。
- 乗り心地
- -
-
gtr33m201さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2026.4.4
- 総評
- エンジンは高回転まで回りませんがECU書き換えでブーストアップすると、結構、軽快になります。か燃費は17km/lから12km/lまだ落ちました。ても結構回しても10km/l以上走るし満足です。
- 満足している点
- ノーマルサスても軽くて良く曲がる
- 不満な点
- うるさい
- 乗り心地
- 純正モンローに18インチなので乗り心地は硬いです。がその分クイックに動きます。
-
ビスケッチさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.4
- 総評
- 実用的な車でありながら6速マニュアルが選択できた貴重な車。 価格と装備性能を比較するとコストパフォーマンスに優れています。
- 満足している点
- 軽量、コンパクト、スポーツもできる。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
tc4さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
なおなんですさん
グレード：スイフトスポーツ(AT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ピキザンさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ピキザンさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ピキザンさん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
Kkita0822@yahoo.co.jさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ecomomoさん
グレード：- 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.15
- 総評
- たまたま中古車屋さんで出会った愛車のスイスポ👍 乗ってみたら広いし良く走るし最高のコンパクトカーです👍
- 満足している点
- 中古車で購入しましたが、いざ乗ってみるとNAで気持ち良く回せるエンジンにサウンド👍 ルックスもカッコいいし車との対話を楽しめるいい車です👍
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
長月るみなさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(MT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 東京オートサロンで初めて見た時に一目惚れしたけど、当時お金が無くて泣く泣く諦めてた、スイスポファイナルエディション。念願叶って1年越しでやっと買えました！ ワゴンRからの乗り換えなので、車幅はまだ全然慣...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Sgt.Nyanko33さん
グレード：スイフトスポーツ(AT_1.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 車両価格で考えたら、完成度が高いクルマだと思います☺️しかし、塗装の品質や細かい点は不満だらけ😒多少は車両価格が上がっても良いので、走り以外の部分のクオリティを上げたクルマを作って欲しいと思います🥲
- 満足している点
- 見た目のデザインやカスタムパーツが豊富なこと👍
- 不満な点
- 個体差があるのかもしれませんが、塗装の質が最悪😣
- 乗り心地
- 純正の足はやや固めですが、家族から不満が出るほどではありません☺️私のはダウンサスやボディの補強パーツを着けていますが、乗り心地は純正よりは固いものの悪くありません✌️感じ方は個人差もあるとは思いますが?...
-
ZC33S_2026さん
グレード：スイフトスポーツ(MT_1.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ararikuさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(AT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2026.3.3
- 総評
- 初めてのマイカーにはもってこいです！
- 満足している点
- 20代の初めてのマイカーにはもってこいです。 5ドア且つスポーティな走行も楽しめる。 カスタムパーツも安い。
- 不満な点
- 今のところ特になし。
- 乗り心地
- -
-
かえでのめさん
グレード：ZC33S ファイナルエディション(AT_1.4) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.2
- 総評
- モーター何それ美味しいの？ エンジンが回っていれば楽しいでしょ？ 余計な装備もほぼ無いよ？ と言った感じで、このご時世に潔い仕様が250万で手に入る奇跡。 Bセグだから取り回しも抜群で、日常使用も...
- 満足している点
- ・軽量&ターボを生かして1.4Lでも応答性抜群 ・ハンドルの傾け角度通りにグイグイ曲がる ・バケットシートは所有欲を満たす ・荷物が乗りつつ後部座席にも人権アリ ・カスタムパーツが豊富
- 不満な点
- ・純正タイヤのロードノイズはそこそこ ・逆にマフラーは控えめ ・サイドミラーは下部が特に見づらい ・特徴的なCピラーで斜め後ろの見切りが悪い ・4型はオートライト標準搭載(お邪魔)
- 乗り心地
- 足は硬め、静粛性は素の状態なら皆無。 と言っても乗り心地を求める車じゃないから全然許容範囲。
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