日産GT-Rニスモ2020年モデルは2018オーナーが泣いて悔しがる完成度に達したが、それゆえに哀愁も漂う
掲載 更新 carview! 文:五味 康隆 /写真:日産自動車
掲載 更新 carview! 文:五味 康隆 /写真:日産自動車
そして旋回力が凄まじい。久々に首がキツいと思うほどの旋回力で、2018年モデルでタイヤを新品にした時に数周だけ味わえる超美味しいグリップレベルを、普通に毎周堪能できる。
さらなる驚きは、切り返しの軽やかさ。1700kgオーバーの重量級であることに変わりはないが、2018年モデルと比べ100kg近く軽いクルマのごとくユサリともせずに切り返せる。切り返しのコーナーリング速度も高い。また、2018年モデルは旋回Gによりシートが若干動く感覚があったが、2020年モデルはシートがレカロにより新設計されている。
個人的に快感を覚えたのは加速だ。若干路面が荒れた場所でのフル加速や、旋回しながらのフル加速で、アウトバーンで体感した通り、2020年モデルは路面にめり込むように強烈に加速する。アクセル操作へのレスポンス遅れも皆無だ。
誤解しないでほしいのは、2018年モデルの加速特性もハイパフォーマンスカーのトップレベルにあることだ。車体をねじらせ、跳ねたり暴れたりしながらも、瞬間的にタイヤを路面に押しつけ飛ぶようにクルマを前に押し出すのは、リアエンジンのポルシェに匹敵するレベル。それをフロントエンジンで実現しているのは、FRをベースにここ一番でフロントタイヤが強力にクルマを前に引っ張るアテーサー4WDの凄さだろう。何にせよ、2020年モデルのトラクションは異様なレベルにあり、しかも加速中の旋回など、複合操作への柔軟性もある。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
[VW ゴルフ 50周年]第6世代は安全性とハイテクが売りだった
レッドブル&HRC密着:タイヤや路面に苦戦しつつもポール獲得記録を伸ばしたフェルスタッペン。スプリント後の変更も奏功
右折待ちで「お先にどうぞ」 大型が譲ってくれるワケ 単なる優しさだけにあらず
ドライブすると「ついケンカ」になる人は要注意! 無自覚なままドライバーを不快に!? 「イラっ!」とさせる「助手席の言動」とは
ノリスのF1初優勝、大先輩アロンソも賞賛「良い子だし才能がある。彼のことはよく知っているんだ」2018年デイトナでは共闘
7月にワールドプレミア!ランドローバーがハイパフォーマンス仕様「ディフェンダー・オクタ」のテスト動画を公開
⽇本⾃動⾞⼤学校がスーパー耐久富士24時間の参戦体制を発表。6名のドライバーと新パーツで挑む
レッドブル幹部、フェルスタッペン獲得目指すメルセデス代表の動きに不快感「自分たちの挑戦に集中すべき」
7戦連続ポールのフェルスタッペン「マイアミでは毎年苦労。楽しいラップを走れたとは言えない」F1第6戦
[サウンド制御術・実践講座]クロスオーバー…「マルチウェイスピーカー」で「位相」が問題となるメカニズム!
アルピーヌ、オコン10位で待望の今季初ポイント「あまり喜びすぎないようにしないと……」
ホンダの「“SUV”軽商用バン」!? 豪華ウッド内装が超オシャレ! 待望のタフモデル「TRIP VAN」とは
【年内納車も!】CX-80日本モデルは6月発表、8月予約開始。発売が遅れた“嬉しい理由”とは?
ゴルフにMINIにメルセデスに…初めての輸入車で絶対に失敗しない“王道” 5台とその理由
【くらべてみた!】人気沸騰中の本格オフローダー「ランクル250」と「ディフェンダー」 どちらがお好み?
【セダン好き集合】北米新型「カムリ」本国価格発表 かっこよすぎ…日本でも売って欲しいぞ!
【実車を見てきた!】アウトドアなクラウン「ランドスケープ」新型展示イベントに登場!
【目からウロコ!】ランクル250が注文できなかった人へ、次の一手は何をするのがベスト?
【日本人は知らない】超高級車に超実用車! 成功が見えてきた新顔「アメリカンEV」の世界を紹介
【ついに乗ったぞ!】「ランクル250」オフロード試乗 プラドからの進化、300との違いを実感!
欧州高級ブランドより200万円は安そう! 夏発売「クラウンエステート」の絶妙な商品力に注目