日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧

GTRの魅力

2025.12.4

総評

後ろのライトがミニオン

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

安定感があって速い！

2025.9.16

総評

最高！

満足している点

よく曲がる

不満な点

ミラーが小さくて色々見えない

乗り心地

硬い

静かすぎるエキゾースト

2025.8.30

総評

まったり乗れる

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

これを超える足は無い！

2025.8.29

総評

最高

満足している点

内装以外全て

不満な点

なし

乗り心地

-

恐ろしく燃費が悪いサーキットではℓ1.5k

2025.8.12

総評

ブートアップで650馬力でトルクも3桁筑波サーキットでも58秒前半で57秒台は確実‼️それで故障が少ない！エアコンもついて無軽量化でもトルクで加速するので燃費以外は申し分ない

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

2025モデル

2025.8.2

総評

満足している

満足している点

すべて

不満な点

安全性

乗り心地

-

日本最高峰のスポーツカー

2025.7.27

総評

運転しやすく、普段使いできる高性能スポーツカー！ 遠出も街乗りも行けます。 乗り降りもさほど苦ではないです。 後席は狭いので、3人以上で乗るのは現実的ではないです。 乗ってみて分か...

満足している点

・とにかく速い。加速性能はもちろん、コーナリングの安定感も素晴らしく、運転するのが楽しいです。 ・長時間運転していても疲れない。片道数時間の遠出も余裕です。 ・前席は足元が広く、特に助手席はゆ...

不満な点

・冬の暖気運転に時間がかかる。エンジンが冷えているとガチャガチャ音、ギクシャク感が生じるため、十分な暖気が必要。 ・エンジンサウンドが少し物足りない。V6なので、V8やV10に比べると静かです。 ...

乗り心地

乗り心地の良さは求めていませんが、言うほど悪くないです。 ランフラットタイヤ装着のため、段差や路面の凹凸の衝撃が結構きます。

MY25最終モデル　抽選に当選！！

2025.7.14

総評

トラックエディションのTスペックは、ネットで調べても出てこないので、私が・・ もっと見るもクリックを！ 昔は、ポルシェGT3が怖かったし、道を迷わず譲ってた。 今は、ポルシェGT3レーシングまた...

満足している点

素晴らしさ①　 見た目・オーラ。ジェイドはやはりいい。 素晴らしさ② アテーサE-TS 後輪駆動から4WDへバイアブルに制御。前後のみならず、左右の制御も行われているよう。 では、その制御をどう...

不満な点

新品の当たりのついてないカーボンブレーキは効かない。スーッといく。。どこかの軽トラかいって思った。 では、慣らしが終わるといつでも鬼のように止まるか？それは否。初期はあまり効かないので、追突しそうになる...

乗り心地

NISMO脚なので、よくない。 コンフォートモードにしてもよくない。 しかし、それを求めている。。

壊れるｗｗｗｗ乗ってって楽しい

2025.7.12

総評

週末ドライブ専用に壊れないことを祈ります

満足している点

速い、楽しい

不満な点

納車され、ミッションすぐ壊れてしまいました（TT

乗り心地

スポーツカーだから仕方ない

唯一無二

2025.6.29

総評

前期型だからトラブル対策に翻弄されますがそれも愛嬌、色々手直ししているうちに愛着も増します。 他年式の部品も流用効くのでいじっても良しノーマルでも良し。

満足している点

底値の時代に9000kmの個体だった為かなりお買い得でした。今観ても古臭くはないデザイン、走行性能、リセール。

不満な点

車検から整備、カスタムまで全て自分でやっているからなんとかなるものの、とにかくトラブル対策をするといくら金があっても足りない。純正部品代は普通より少し高いぐらい。

乗り心地

今まで乗った車で1番乗り心地悪いです。前期はスパルタン。ワンダリングがひどすぎます。が、綺麗な道や高速でのスタビリティは秀逸。

R３５

2025.6.11

総評

いい車でした。

満足している点

どやれる

不満な点

乗り心地悪い

乗り心地

-

日本を代表するクルマかな

2025.5.6

総評

ちゃんと手を入れて長持ちさせる

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

よくぞここまで育てた！

2025.4.30

総評

MY08から乗り継いで3台目。他のクルマに興味が無くなる位、運転してて気持ちが良いし、速くて満足度が高いです。 一般道では疲れを感じる硬さだったサスペンションが、熟成されてとても良いバランスになりました。

満足している点

エンジンの力強さが気持ち良く、サスペンションは、レスポンス、乗り心地共に素晴らしい。こんなに気持ちの良い脚はそうそう無い。 ミッドナイトパープルは深みが有って品格を感じる。 ポーズのオーディオはコソコ...

不満な点

08、17と比べると半クラが長い。燃費稼ぎだと思われる減速時のフューエルカットからのリカバリーのタイミングとシフトダウンが重なってガシガシと酷いショック。年次が高い程酷くて、ココだけはどんどんバカになって...

乗り心地

MY24は完璧👌

まだまだ現役

2025.4.28

総評

最近近所で車両盗難が騒がれていて駐車場の停め方に毎度手が掛かります。 駐車場改装かセキュリティ考えるか。。。

満足している点

とにかく遠出がすごい楽ちんです。

不満な点

壊れると直すのはどれも高額。 直せる場所は限られていて田舎だと随分と大変である。。。 尚、ハイパフォーマンスセンターは当てにしてはいけないw

乗り心地

-

所有してるだけで満足

2025.4.28

総評

用途がサーキット遊び、オフ会やイベント参加だけなら華のある車。 足で使う車が別途あった方が良い。

満足している点

絶対的な速さ。 ドライバーの腕がなくてもそこそこ速い！

不満な点

普段使いではあまり乗る気がしない。お出かけには向いてないし、すごく運転が疲れます

乗り心地

色んなメカニカルな音がします。 音に敏感な方は疲れるかも

メートル原器

2025.3.20

総評

メートル原器として受け入れる。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

メーカー製チューニングカー

2025.2.24

総評

トラックエディションは、サーキット走行をしない方にはお勧めしません。 普段は、足が硬くて人によっては苦痛に感じると思います。 チューンをする気が無いが、サーキットを走りたい人にお勧めです。 長距離移...

満足している点

・秋口から冬場であれば、連続周回しても水温・油温に問題が無い。 ・タイヤの空気圧は220～240kpa付近で良い感じと感じる（あまり空気圧とグリップ感との相関がわかっていない素人ドライバーなので当てにし...

不満な点

・なぜ、タイヤの溝が浅いんだ…いっぱい走れないじゃないか…。サーキット走行4回でスリップサインが…（うまい人はもっと持つかも…） ・ブレーキパットも直ぐに無くなる…（多分、ビビッて早めにブレーキしてるか...

乗り心地

この車（トラックエディション）に乗り心地は求めない方がいいと思います。 突き上げの収まりは、とてもいいです。 一般道は、常に「コンフォート」で運転しています。

何台あっても良いですね（╹◡╹）

2025.2.11

総評

ストリートからサーキットまで不満なく使えます。

満足している点

全てにおいて満足してます。

不満な点

もっと生産続けて欲しい🚗

乗り心地

-

静

2025.2.7

総評

早めに売却して、、、次が楽しみ。

満足している点

、、、

不満な点

静。エキゾーストノートも静。納車も静。 ディーラーの対応はファミリーカーと同じで全く特別感ゼロ。別に求めているわけではないがセレモニーなし、社長店長の挨拶もなし。納車時ディーラ訪問してNOTEの修理でご...

乗り心地

音が静かで困惑します