日産 NISSAN GT-R 専門家レビュー・評価一覧

日本の宝ともいうべきハイパフォーマンスカー

2023.5.22

年式

2007年12月〜モデル

総評

日本が世界に誇るハイパフォーマンスカー。そして絶大なブランド力を持つ日本車という唯一無二の存在であるのは、日本の宝とも言えるのではないだろうか。確かに古さを隠せない部分もあるが、GT-Rらしさを残して今日まで生き残ってくれたことに拍手を送りたい気分だ。難しいところもあるだろうし、欲を言えばな部分ではあるが、ACCが装備されればこのクラスでこの値段のハイパフォーマンスカーとしては完璧の域に近いと思う。

満足している点

まずは日産が継続して販売し続けていることが嬉しいポイント。メーカーとしてもなかなかこのようなハイパフォーマンスカーをラインアップするのは難しいかもしれないが、それでも販売を続けているのがクルマ好きとしては嬉しい。また、GT-Rという独自のブランド力を持つ唯一無二のモデルであるのも好印象だ。こんな車種、日本ではほかにないだろう。モデルライフが長くて古臭さがあっても「GT-Rらしさ」がキッチリと残っているからそれでいいのだ、と思ってしまう。

不満な点

素晴らしい高性能と運転の楽しさ、そして所有欲を満たしてくれるGT-Rだが、各所に古さを隠せない部分はある。それが欠点と言えるだろう。また、現代的な水準で考えれば値段的にもライバルたちの装備的にもACCが装備されていないのはウィークポイントと言える。快適な高速道路移動を実現するためにも、ACCはクラス的に欲しい装備だ。

デザイン

もう15年ものモデルライフなので、大幅改良を施してもデザイン的に古いと感じてしまう人はいるかもしれない。やはりライバルとなる欧州の新しいスポーツモデルたちに、デザインの洗練度では敵わないと感じてしまう部分はある。しかし、GT-Rという独自のブランド力を持つモデルであることを考えると「これでいいのだ」と感じる。普遍的なデザイン、それがGT-RのそしてR35のブランド力を支えていると言えるだろう。

GT-Rはニッポンの宝物

2021.9.27

年式

2007年12月〜モデル

総評

速く走ることだけを追い求めることが許された、最後の世代のスポーツカー。次期型があるならば、新たな価値観が求められるだろう。

満足している点

現行モデルとなって、日常領域における快適性を獲得し、スーパースポーツという側面だけでなくロードゴーイングカーとしても使えるようになった。またこの先ずっと乗り続けても色あせない価値を持つまでになった。

不満な点

ハイパフォーマンスカーだからこそ、オンオフの切り替えができれば理想的。よって次期型にはプロパイロット2.0などの運転支援技術が導入されることを望む。

デザイン

セダンベースのボディを速く走らせるためのデザインは、機能重視で美しさとは無縁。それがひとつのキャラクターとなっているのはご存じの通り。

スーパーカー日本代表

2021.3.17

年式

2007年12月〜モデル

総評

インテリアに華がないというのは、スーパーカーとしては大きな欠点ですが、それでも「日本を代表し、世界の競合としのぎを削るスーパーマシン」としてのGT-Rは、存在自体に華があります。欲しい人は、買えるうちに手に入れるべきでしょう。

満足している点

異様なまでの速さを、ある意味異様なまでのスムーズさと快適さのなかで実現させる様は、世界広しといえども最新世代の日産 GT-Rでしか味わえないものです。

不満な点

人によっては「異様なまでにスムーズで快適」という点を、スーパーカーとしてはマイナスに感じるかも。また内装デザインは、スーパーカーとして見るなら非常に地味です。

デザイン

好き嫌いは分かれそうですが、筋肉質な内面をうまく表現しているデザインだとはいえます。光の入る角度や反射する角度の変化によってブルーの色味が変化する「ワンガンブルー」というボディカラーも素敵です。