ボディ拡大＆フツー化した新型MINIクラブマン、走りはいかに？

新カテゴリーへの急先鋒

いずれにせよ、パフォーマンスが爽快なものであろうことはパワーユニットのスペックから想像できたが、想定を上回っていたのはシャシー関連の出来のよさだった。

それを明快に示していたのが乗り心地で、剛性感充分なボディの下で適度な硬さの脚が必要なだけ動くという印象の、フラットにして快適な、洗練されたライドを味わわせてくれる。それは、ニューMINIの第3世代としてすでに世に出ている3ドアや5ドアハッチバックとも異なる乗り味で、ニューMINI史上最良の乗り心地といっていいだろう。

そこで試乗後、開発スタッフに直接確認してみたら、実は新型クラブマンのプラットフォームは5ドアハッチバックの拡大版ではなく、アーキテクチャー、すなわちシャシーもサスペンションも専用に新設計された、別物なのだという。

新型クラブマン、第3世代ニューMINIのバリエーションのひとつとして登場してきたけれど、実はMINIを新カテゴリーに参入させるための気合の入った切り札なのだった。