さらに細分化した最新トランパス、ミドルクラスミニバン専用の「ML」を試走

価格面にも努力のあと

一般道はVWシャランで試乗。基本的には路面への当たりがソフトでマイルド。突き上げ感がなくフラットな乗り心地を示す。転がり抵抗を低減したためか、ダンピング感はmpZからわずかにダウンしているが、比較しなければわからない範囲といえる。

既存のトランパスmpZはライバルに対抗すべく、年初に値下げを実施。上級モデルの位置づけとなる新型のトランパスMLは、従来のmpZの価格帯に収まるという。

新世代トランパス・ブランドの中で細分化が進んでいるが、コストパフォーマンス派はスタンダードな「mpZ」、転がり抵抗低減など性能面では「ML」、大型ミニバンにはラグジュアリー志向の「LuII」、軽ハイトワゴンには「LuK」というポジショニングがはっきりしてきて、わかりやすい。