独BMW、新型1シリーズを公開 FF化により室内スペースを大幅改善

FRからFFへと大変身を遂げた第3世代の「BMW1シリーズ」（ハッチバック）がついに公開された。独BMWは5月27日、1シリーズのフルモデルチェンジを発表した。

開発に5年の歳月を費やしたという新型1シリーズは、市場のニーズに合わせ5ドアモデルのみが用意され、3ドアの設定は見送られた。

ボディサイズは4,319mm（先代比-5mm）×1,799mm（同+34mm）×1,434mm（同+13mm）と縦横方向に拡大。これにより、従来モデルでライバルに対して不利だった室内スペースは大幅に改善し、特に後席はニールーム+33mm、ヘッドルーム+19mm、エルボールーム+13mmと大人が十分くつろげる空間となった。

また、1シリーズとしてオプション初採用となるパノラミックルーフを選択すれば開放感はさらにアップする。荷室容量も先代比20リッター増の380リッターとなり、後席を倒せば1,200リッターまで拡大するなど、ユーティリティへの配慮も万全といえるだろう。

一方、FF化による走行性能への影響はどうか。注目はリアサスペンションが全車マルチリンク式となり、エントリーレベルではトーションビームを使うライバルメーカーへの差別化を図った。

また、走りに効く先進のテクノロジーも満載で、エンジン直結のスリップコントロールシステム「ARB」がホイールスリップを緻密にコントロールしアンダーステアを減少させるほか、コーナリング時に内輪へブレーキをかけることでニュートラルステアに導く「BMWパフォーマンスコントロール」も装備する。

グレードとパワーユニットの構成は以下のとおりで、トランスミッションは6速MTもしくは8速ステップトロニックが組み合わせられる。

116d：1.5リッターディーゼルターボ（116hp/270Nm）／FWD
118ｄ：2.0リッターディーゼルターボ（150hp/350Nm）／FWD
120d xDrive：2.0リッターディーゼルターボ（190hp/400Nm）／AWD
118i：1.5リッターガソリンターボ（140hp/220Nm）／FWD
M135i xDrive：2.0リッターガソリンターボ（306hp/450Nm）／AWD

実車は6月25日にミュンヘンで開催されるBMWグループの「#NEXTGen」イベントで世界初公開され、その後9月28日にマーケットローンチとのこと。国内発表を楽しみに待ちたい。