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米から逆輸入されるトヨタ車の本命が「カムリ」の理由は「パトカー需要」という説。「ハイランダー」や「タンドラ」の可能性は?

趣味性の高い「タンドラ」もアリだが…不安も

また、前出のある業界関係者は、「タンドラ」の国内導入の可能性についても指摘します。

「長らく北米専用モデルであったタンドラですが、2022年に登場した現行モデルからはオーストラリアでの販売も開始しています。

ただ、ハイランダーとは異なり、タンドラは米国内で生産されたものをオーストラリア国内の提携事業者が右ハンドル化しています。そのため、米国からオーストラリアを経由して日本に輸出する必要があり、コスト面には少々不安が残ります。

一方、タンドラは趣味性の高いモデルであり、現在でも一部の事業者によってそこそこの台数が並行輸入されています。

そのパフォーマンスは折り紙付きであるため、もし仮に1000万円程度で販売されることになったとしても、右ハンドル仕様のタンドラが正規販売で購入できるのであれば、一定のユーザーが飛びつくものと思われます。

また、入手困難な状況が続いている『ランドクルーザー300』の代替になりうる可能性もあり、もちろん既存のラインナップと重なることもありません」

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/11/26 09:14

    違反報告

    カムリとクラウンクロスオーバーはほぼ同サイズ。最小回転半径の問題がクリアできれば違和感なく使えそう。
  • 2025/11/26 09:47

    違反報告

    富士スピードウェイのスーパー耐久を観戦に行って、これらの米国製トヨタ車が展示されているのを見てきたけれど、カムリはともかくタンドラとハイランダーはでかすぎて日本の道で使うには正直厳しい。はっきり言って台数が出ないだろうから、やったところでトランプ大統領が納得するような結果にはならないのが見えている。
  • 2025/11/26 11:13

    違反報告

    記事文末の「前代未聞」には違和感
    セプターとか昔あったし
    カムリの白黒パトカー特装仕様を米国内工場で生産ならば
    それこそ前代未聞で画期的だとは思うが⋯

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