一体どんな走りに…？ M5ツーリングがPHEVで復活！ 727馬力も2.5トンと超重量級。日本導入も

BMW 新型「M5ツーリング」

PHEV化で2.5トンの超重量級ボディに

パワートレインは、4.4L V8ツインターボエンジンに145kW（197hp）／280Nmを発揮する電動モーターを備えたプラグインハイブリッド「M HYBRIDドライブシステム」を搭載。8速Mステップトロニックを組み合わせ、駆動方式は「M xDrive（4WD）」となるが、スタビリティコントロールをオフにすると2WDモードも選択できるという。

システム合計出力は727hp／1000Nmに達し、最高速度は250km/hに抑えられるが、オプションの「Mドライバーズパッケージ」を装着すれば305km/hに引き上げられる。なお、0-100km/h加速は3.6秒、0-200km/h加速は11.1秒だ。

なお、バッテリー容量は18.6kWhで、61～67km（WLTPテストサイクル）を電気のみで走行できる。

足回りには「アダプティブMサスペンション」が装備され、ボディ前後にブレースなどを追加しボディ剛性も強化。最新の安全運転支援技術も装備され、Mモデルとしてのダイナミックな走りと、ツーリングモデルとしての快適性や安全性を両立するとしている。2.5トンの超重量級ボディがどんな走りを見せるかにも注目だ。

新型M5ツーリングは11月より販売が開始され、ドイツやアメリカなどから世界各国へと順次投入される予定。ビーエムダブリュー日本のホームページにもすでに情報が一部掲載されており日本導入は確実だ。価格は現在のところ未発表だが、新型M5（セダン）が14万4000ユーロ（約2200万円）となっており同等のプライスタグが掲げられるだろう。

＜スペック＞
全長×全幅×全高=5096×1970×1516mm
ホイールベース=3006mm
最小回転直径=12.6m
空車重量=2475kg
※欧州仕様

（終わり）