• 手が届かない夢のクルマ 投稿日： 2019年7月15日

  投稿者： 青い血 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW M5

  グレード： M5 コンペティション_RHD_4WD(M_AT_4.4) 2019年式 乗車形式： 試乗

  欲しいというより夢のクルマ。 あそこまで高性能になると、もう自分のドライブ人生の中では現実味がないわｗ M4の直後に乗って、もっと荒々しいのか思ったら、巨大なパワーをしっかり制御して楽しく走れるクルマだった。 そのM4より圧倒的に快適性、使い勝手とも優れており、そしてアクセルを踏み込んだ際のド迫力も、当然ながら上回ってる。 メルセデスのようなラグジュアリー性も感じさせるが、どう猛なスーパースポーツとしても存在を主張しており、当然だろうけど同じ「M」でもキャラクターは違うと感じさせられたね。 見た目での行き過ぎない主張に、過激な走りと実用性というアンバランス。 これがしっかり調和してるのは、さ... [ 続きを見る ]

• 官能サウンドのCompetition！ 投稿日： 2019年7月6日

  投稿者： ' F ' さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW M5

  グレード： M5 コンペティション_RHD_4WD(M_AT_4.4) 2019年式 乗車形式： 試乗

  羨望と溜息の「クルマというよりマシン。」 アドレナリンと鳥肌が止まらない(/・ω・)/ とても操れそうに無いと思いながら右足が踏んだ分だけ反応するパワーユニットと強力ブレーキ。 この性能を味わえるのはサーキットくらいしか無いのでは？　... [ 続きを見る ]

• 価格と馬力は比例する？！ 投稿日： 2019年3月3日

  投稿者： 車好きっす！ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M5

  グレード： M5 エディションミッションインポッシブル_RHD_4WD(M_AT_4.4) 2018年式 乗車形式： 試乗

  スポーツカースポーツカーしていないけど、運動性能は、ちょっとしたスポーツカーを凌いでいます。お金に余裕のあるシニア層がかっこよく乗りこなしてなんぼでしょうか。もう少し価格が安ければ、トータルバランスの高い１台になると思います。 [ 続きを見る ]

• その気にさせるM 投稿日： 2018年12月24日

  投稿者： パパポパイ さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： BMW M5

  グレード： 不明 2018年式 乗車形式： マイカー

  とにかく自分のモチベーションが上がるマシンに間違えないです。 設計者のこだわりとわがままを許せるメーカーに物造りの一貫性を感じます。... [ 続きを見る ]

• はじめての投稿 投稿日： 2018年12月15日

  投稿者： げんさん46 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： BMW M5

  グレード： M5_RHD(AT_5.0) 2005年式 乗車形式： マイカー

  趣味でのるには最高 [ 続きを見る ]

ＢＭＷ M5の口コミ・評価をもっと見る（95件）

• BMW X3とX4のMモデルは無敵感すら漂うキャラクター。意外にもより快適なのはX4 6月23日に富士スピードウェイ「BMW MOTORSPORT FESTIVAL 2019」でお披露目された新型X3 M／X4 M。これに先だってアメリカはニューヨーク州近郊の一般道と、モンティセロ・モータークラブのトラックコースで試乗することができた。X3とX4といえば、BMWのミドルレンジを担うSUV。BMW流に言えばX3がSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）であり、X4がSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）となる。日本においては、押し出しの強さとサイズ感を両立させたプレミアムSUVだ。そんなX3とX4に、待望の「... 2019.7.3｜試乗記 6ページ 45枚 山田 弘樹
• アバントの陰に隠れていた、絶滅危惧車のアウディ RS6セダンをチェックせよ！ アウディRSシリーズはアウディ最強のスポーツモデルとして、子会社であるクワトロ社（現在、アウディ・スポーツ社）が手がけている。「RS」はドイツ語でRennSportの略で、「レーシング・スポーツ」を意味する。今となっては信じられないが1990年代初頭、ポルシェは経営難に陥っていた。ポルシェを救うべくメルセデス・ベンツが、ポルシェに“仕事”（チューニングおよび生産）を発注して1991年には500E（Eクラスベース）が生まれ、1994年にはアウディからはRS2（80アバントベース）が生まれた。「RS」の名... 2019.5.29｜コラム 1ページ 5枚
• 独BMW、X3とX4に初となるMモデルの設定を発表 独BMWは、クロスオーバーSUV「X3」ならびに「X4」に、ハイパフォーマンスモデルとなる「X3 M」、「X4 M」を追加し、本国で発表した。BMWがSAV（Sports Activity Vehicle）あるいはSAC（Sports Activity Coupe）と呼ぶクロスオーバーSUVの「Xシリーズ」。そのミドルサイズカテゴリーに属するX3と、クーペバージョンX4に初となる“M”の名を冠するグレードが誕生する。両モデルの新たなトップレンジに位置付けられるX3 M、X4 Mには、ノーマルとコンペティションの2バージョンが存在。双方とも搭載するのは3... 2019.3.3｜フォト 49枚
• BMW X3MとX4Mを先行取材。新エンジン搭載で欧州では1000万円強～ 世界中に広まるSUVブームに乗って、昨今ではアウディがSQシリーズ、メルセデスがAMGバージョンでパワーSUVを送り出してその市場を席巻している。だが、残るプレミアム御三家のBMW M社はV8を搭載した「X5 M」と「X6 M」こそラインアップしているが、ミドルクラスの「X3」と「X4」にはワンランク下のMパフォーマンスモデルしか設定がなかった。しかし、昨年秋にニュルブルクリンクで開催されたDTM最終戦で、ようやくX3とX4のMバージョンのプロトタイプが公開され、期待は一気に高まったのである。さらに今... 2019.2.20｜スクープ 3ページ 40枚 木村 好宏
• さらに大型化するBMW 3シリーズは定石通り走りと質感を高めてきた 2018年のパリモーターショーで正式にデビューした7代目「BMW 3シリーズ」の国際試乗会がポルトガルの南に位置するリゾート地・ファローで開催された。3シリーズはBMW社の大黒柱であり、世界のミドルクラスセダンに与えた影響は計り知れない。開発コード「G20」となる新型3シリーズのボディサイズは全長4709×全幅1827×全高1442mmで、従来モデルと比べると76mm長く、16mmワイドになった。ホイールベース（2851mm）も41mmも伸びている。大きなデザイン変更はないように見えるが、新旧3シリーズを直接比べる... 2018.12.26｜試乗記 5ページ 50枚 清水 和夫

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• 【ヒットの法則32】BMW M6クーペはM社の技術を結集して開発されたレース用ベース車両だった 2004年12月中旬、突然写真が公開され、その存在が明らかになったM6クーペ。その国際試乗会が2005年4月にスペインで行われている。645CiをベースにM5のV10エンジンを搭載したスーパースポーツクーペは、「M5のクーペ版」ともとれる成り立ちだが、その正体はモータースポーツ参戦を視野に入れたさらに先鋭的なモデルだった。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年6月号より）「知る人」をゾクッとさせる凄み、M6には存在感があるドイツのぐずついた天気とは裏腹に、南スペインのセビリアには抜けるよう... 2019.10.21｜業界ニュース 1ページ 5枚
• M8、それは8シリーズの真価を味わえるクルマだ M850i xドライブにポルトガルで初めて乗ったときのこと。エストリルのサーキットと郊外のカントリーロードで試したのち、ボクは8シリーズの開発陣にこう告げたものだった。エキゾースト音をMスポーツ・エキゾースト・システムにより好みに応じて変更できる。スポーツやスポーツ・プラスモードではスポーツカーらしいサウンドが楽しめ、コンフォートモードを選べば控えめなサウンドになる。「確かに非常によくできたグランドツアラーではあるけれど、貴方たちが言うほど強烈なスポーツカーというわけでは... 2019.10.20｜業界ニュース 1ページ 14枚
• BMW史上最速の量産モデル　新型　BMW M8クーペに試乗　究極のGTといえるのか？ BMW史上最速のロードカーtext：Richard Bremner（リチャード・ブレンナー）translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）BMW史上最速のロードカーが登場した。5シリーズよりやや大きい美しい2ドアクーペは、BMWとしては最も高価なモデルでもある。プラットフォームは5シリーズや7シリーズと共有する。エンジンとトランスミッションは基本的にM5と同じもの。624psという最高出力も同じだし、サスペンション構造も基本的には共有している。M8の動的性能で大きなアドバンテージとなっているのが、200mmほど短い... 2019.10.13｜ニューモデル 1ページ 5枚
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