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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 三菱のコンパクトSUV「エクリプスクロス」が前年超えと販売好調。評価されるポイントは“絶妙なサイズ感”にあった

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  • 2025/10/06 09:50

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    販売中止は勿体無く思う。
    売れないんじゃなくて、売り方が悪いだけ。
  • 2025/10/06 08:19

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    小生も、初代エクリプスクロスのユーザーであります。ガソリンモデルだが、コンパクトで1.5リッターターボということもあり、走りは良く作りの良さは三菱らしい質実剛健さを感じる。多少の段差ではボディーが軋むことも無く2.5リッターNAエンジン車並みの高トルクで坂道も難なくこなす。
     先頃、欧州でBEVとして、新型エクリプスクロスが披露されたが、できれば車名は別にして欲しかった。
     日本のエクリプスクロスは、独自の進化で存続させ、Xフォースに搭載されたハイブリッド車もラインナップに加えればベストなコンパクトSUVになるだろう。
  • 2025/10/06 08:34

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    デリカ以上にニッチな車という感じ。
  • 2025/10/06 14:49

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    初期型エクリプスクロスを試乗も現物も見ずに一目惚れで初期ロットで購入
    3年乗って車検見積もり時にPHEVを試乗
    かなり良かったので見積もりを取ってもらったら下取り査定が高く総額290万
    これに国からの補助金22万が戻ってくると言うので即決した
    あと4ヶ月で2回目の車検
    充電会員が高くなり今は自宅充電に切り替えてるが2時間で40〜50キロ走るまで充電出来るので満充電はしなくなった
    初期型は新車で買ったマイチェン後の180sx以来のターボ車
    1.5リッターだが室内はかなり広く、乗る人乗る人「これで1.5?」と聞かれましたね
    二度見も何度もされた
    三菱はよくも悪くも目立つ外観
    街中飽和状態の車に乗るよりいい


  • 2025/10/06 09:13

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    外観デザインはトップクラスのカッコ良さ。
    トヨタのエンブレムが付いてハイブリッドなら爆売れでしょうね…
  • 2025/10/06 10:06

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    ホンダベゼルやzrvが不相応に高く、ベゼルはフィットベースで車格が落ちるからだろう
  • 2025/10/06 17:47

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    これほどガンガン曲がる4WDはそうそう無いんだけどなぁ。
    迷ったら踏め!でクリアしちゃう。
    なんでコイツだけ内装アップデートしないんだろ。
    ちなみにうちのはディーゼル。
    峠道でもハイペースで走るほど燃費が良くなる。
  • 2025/10/06 15:19

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    PHEV乗りたければアウトランダー買えってことだろう
    似たような車を二台もラインナップしている余裕がないことが露呈されたわけだ
    良い車は作るけどマーケティングが悪い

    今後は
    ガソリン=エクリプス
    ディーゼル=パジェロ
    電動=アウトランダー

    になってくれればいいけど
  • 2025/10/07 08:28

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    試乗したことあるので良い車だと思いますが使い勝手でいうと荷室を倒すと段が生まれるのでフルフラットになると色々と選択肢は増えると思います。あと視界かな…クーペ形状だと制限されるので…走りはとても良かったですし価格もPHEVと考えれば安く思えました。←値上げ前でしたが…ハイブリッドを用意したら良いとは思う…エクスフォースに採用されてるやつね
  • 2025/10/06 20:50

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    PHEV界では1番コンパクトでありながら走り出せば静粛性の高さにビックリする。
    走り味の高級感はこのクラスではNo.1ですね。
    内装は普通だなぁって感じ。

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