トヨタ「ヤリス」 一般ユーザーならオススメはガソリンモデルの中間グレード「G」

ハイブリッドもガソリンも中間グレードの「G」で十分

グレード展開は、ハイブリッドも1.5Lガソリンも「G」というのが中間グレードで、上級グレードが「Z」、やや装備を落としたエントリーグレードが「X」ということになります。

価格（FFモデルの場合）

【ハイブリッド車】
ハイブリッドZ｜FF｜229万5000円
ハイブリッドG｜FF｜213万円
ハイブリッドX｜FF｜199万8000円

【ガソリン車】
Z 1.5L｜FF・CVT｜192万6000円
Z 1.5L｜FF・6MT｜187万1000円
G 1.5L｜FF・CVT｜175万6000円
G 1.5L｜FF・6MT｜170万1000円
G 1.0L｜FF・CVT｜161万3000円
X 1.5L｜FF・CVT｜159万8000円
X 1.5L｜FF・6MT｜154万3000円
X 1.0L｜FF・CVT｜145万5000円
X “Bパッケージ” 1.0L｜FF・CVT｜139万5000円

トヨタ ヤリスを購入する場合は「ハイブリッドにするか、それとも1.5Lガソリンにするか？」というのが大きな分かれ目なのですが、その前におすすめグレードの問題を片付けておきましょう。

結論としては、ハイブリッドも1.5Lガソリンも、中間グレードである「G」で十分と思われます。

もちろん、ヤリスというクルマを「カーマニアとして存分に味わい尽くしたい！」という人は、ご自分の信念とご予算に応じて最上級グレードを選ぶのもよろしいかと思います。

しかし「普通に道具として使いたい」という人は、お買い得価格なGで十分でしょう。安全装備を含め、たぶん何ら不足は感じないはずです。

ただし高速道路での移動をひんぱんに行う人は、Gのデフォルトである「14インチタイヤ＋スチールホイール」ではなく、オプションの「15インチタイヤ＋アルミホイール」にしたほうが、安心して走れるかもしれません。

廉価グレードである「X」は、安全装備の面では特に問題はないのですが、快適装備の部分でややしょぼく（スピーカーの数が少なかったり、ガソリン車のエアコンはマニュアル式だったりします）、装着可能なオプション装備も限られてしまうので、あまりおすすめはしません。

※このページの写真：G（1.5L・4WD・CVT）

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