令和の新型「プレリュード」は時代を席巻した“昭和版”となにがどう違うのか。スポーツカーの逆襲とタイプRの登場にも期待!?

ホンダ シビックタイプR

プレリュードの健闘とタイプRの登場にも期待

果たしてそんな令和のプレリュードは誰に売るのか？

おそらくホンダは「トレンドに敏感な若者」をターゲットに挙げるでしょう。しかし、昭和のプレリュードと違い若者が気軽に買える価格帯ではありません。

実際に購入するのはおそらく、子育てが終わって人生を楽しめる経済力も持ち合わせた、かつてクーペに乗っていたり、クーペに憧れていた層となることでしょう。

人生を重ね“本物”を知っている彼らに納得してもらうには、走りも含めてそれなりのレベルが求められる。だから価格を上げてでも令和のプレリュードはインテリアの質感と走行性能を高めているのかもしれません。そう考えればすべてが納得です。

気が付けば日本はこの30年ほどで、若者の意識が大きく変わりました。

多くの若者がクルマにカッコよさや美しさを求めていたあの頃。対して今は、それよりも実用性や効率が車選びで重視される時代。若者の間でも背の高いクルマが人気となり、見た目の美しさよりも使いやすいことを車選びの条件としている人が増えました。

そんななかで復活するプレリュードがどこまで健闘できるか、楽しみでたまりません。期待したいところですね。

ところで販売される新型プレリュードは「ハイブリッド」とされていますが、車体設計の基本を共用する「シビック タイプR」のメカニズム（2.0L直4 VTECターボ）を移植した「プレリュード タイプR」の登場に期待したくなるのは、筆者だけでしょうかね？

タイプRよりはちょっとマイルドな「タイプS」でもいいかもしれませんが。

（終わり）

（写真：トヨタ、日産、ホンダ）

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