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新型ロードスター公道試乗、期待を超える仕上がり

6ATも気分を盛り上げてくれるが……

続いて、「S スペシャル パッケージ」の6AT仕様に試乗した。正直な感想は、「悪くはない」というものだった。6ATのレスポンスはなかなかのもので、特に「ドライブセレクション」で「SPORT」を選ぶと、エンジンのトルク特性やシフトするポイントが変わり、元気に走らせることができる。

パドルシフトやシフトレバーをマニュアル操作してシフトダウンする時に、「ファン!」と中ブカシを入れてくれるブリッピングもカッコよくて、気分を盛り上げてくれる。このブリッピングの仕組み自体は先代(NC)にも備わっていたとのこと。新型の開発にあたって、従来型より“効いている”ことがわかりやすくなるよう、目立たせたという。

でも、ロードスターとタイマンを張るかのようなダイレクト感が味わえる6MTの後だと、ガラス越しにキスをしているかのような物足りなさを覚える。

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