新型ロードスター公道試乗、期待を超える仕上がり
掲載 更新 carview! 文:サトー タケシ/写真:篠原 晃一
掲載 更新 carview! 文:サトー タケシ/写真:篠原 晃一
続いて、「S スペシャル パッケージ」の6AT仕様に試乗した。正直な感想は、「悪くはない」というものだった。6ATのレスポンスはなかなかのもので、特に「ドライブセレクション」で「SPORT」を選ぶと、エンジンのトルク特性やシフトするポイントが変わり、元気に走らせることができる。
パドルシフトやシフトレバーをマニュアル操作してシフトダウンする時に、「ファン!」と中ブカシを入れてくれるブリッピングもカッコよくて、気分を盛り上げてくれる。このブリッピングの仕組み自体は先代(NC)にも備わっていたとのこと。新型の開発にあたって、従来型より“効いている”ことがわかりやすくなるよう、目立たせたという。
でも、ロードスターとタイマンを張るかのようなダイレクト感が味わえる6MTの後だと、ガラス越しにキスをしているかのような物足りなさを覚える。
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