まだまだ続きます 北近畿豊岡道の「有料トンネル」料金徴収期間を延長 背景に老朽化

2041年まで

　兵庫県交通公社は2024年11月8日、国道483号遠阪トンネルの料金徴収期間を2041年まで延長すると発表しました。

　遠阪トンネルは、兵庫県の丹波市と朝来市を結んでいます。延長2585m、幅員7.0m・車道2車線、設計速度80km/h。1973年に建設が始まり、1977年5月に有料道路として開通しました。事業費は111億2000万円です。

　2006年7月には遠阪トンネルを含む氷上IC 和田山JCT/IC間が開通して、通行無料の北近畿豊岡道と一体化しました。

Comments

[key********]

国道なら国家予算を分配して一律建設運営したら良さそうなのに、独立採算っぽくなっているのも不思議な感じですね。何のために高いガソリン税や重量税を払っているのわかりませんね。

[del********]

高速道路と同じやり口だな。
まあ、ここはお金払ってでも通るだけの価値はあると思うけど。