10代目新型アコード国内発売間近。2モーターハイブリッド＆電子制御ダンパー搭載

ボディカラーは5色、グレードは1種類

エクステリアは、フロント中央のメッキグリルがライトの上部に伸びるいわゆる最近のホンダ顔で、長いボンネットとリヤトランクに向かって緩やかにカーブするファストバック風のルーフラインが特徴。インテリアは水平基調のシンプルなインパネの中央にフローティングタイプのセンターディスプレイを配置し、モダンで上品にまとめられています。

ボディーカラーは「プラチナホワイト・パール」、「クリスタルブラック・パール」、「ルナシルバー・メタリック」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「パッションレッド・パール」の5色で、インテリアはブラックとアイボリーを用意し、いずれもレザー仕様。グレードは「EX」の1種類となります。

先進安全機能は最新の「ホンダ センシング」を装備。「衝突軽減ブレーキ」、「誤発進抑制機能（前後）」、「歩行者事故低減ステアリング」、「先行車発進お知らせ機能」、「標識認識機能」、「路外逸脱抑制機能」、「アダプティブ・クルーズ・コントロール（渋滞追従機能付）」、「車線維持支援システム」、「オートハイビーム」などを備えています。

前席は視界良好、後席は広大

編集が室内をチェックしてみました。運転席に座ると低めのインパネにより眺望は広く視界良好で、横幅1860mmある大型ボディですが、取り回しは良さそうな気配。後席は広大で、運転席のポジションを身長170cmの編集に合わせた状態でも足が組めるほど前後長があり、頭上には拳一つ入る余裕がありました。

価格は後日発表となりますが、明らかに北米向けのこのビッグセダンが、SUV全盛の国内マーケットにどこまで響くのか、気になるところです。

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