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トヨタ ルーミー 万人向けは中間グレードのG、ACCはカスタムにのみ装備

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みんなのコメント

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  • 2020/12/06 01:40

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    レンタカー屋の店員です。
    このクルマをレンタカーとして貸し出す機会が多いですが、クレームが相次いでいます。
    加速が悪すぎる、ブレーキが故障しているのかというくらい効かない、高速が不安定などなど…
    これなら軽の方がいいと言うお客さんがいるくらいです…
    たしかに乗ってみるとそう言いたくなるのもわかる気がします。
  • 2020/12/07 11:50

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    「加速が悪い・ブレーキの効きが悪い」等の意見が多いが、それは「車を使いこなせていない証拠」では?
    車は良い部分も悪い部分も含めて、「それを使いこなしてこその道具」だろ?
    そもそも、本当に「加速が悪い・ブレーキの効きが悪い」なら、当該車種によるトラブルが頻発しているはずだが。

    しかし、当該車種による交通事故が頻発しているとの報道は見たことが無い。
    それはつまり、当該車種の運転手はとても優秀なドライバーということ?
    いや、優秀なドライバーなら、たとえ加速が悪くてもブレーキの効きが悪くても、ちゃんと乗りこなせるはず。

    因みに、我が家も嫁の希望で当該車種(ノンターボ)を購入し、私もたまに運転するが、自分の車と比較しても、特段「加速が悪い」とか「ブレーキの効きが悪い」と思ったことは無い。
    それはその車の特徴に合わせた運転をするから。
    まさか、全ての車に対して同じ感覚で運転できるなどという考えは持っていまい?
  • 2020/12/06 00:12

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    嫁の要望により嫁車がタンクなのだが、まったくもって人に薦められるような車ではないね
    色々な意味でおっきくしただけの軽
    そしてブレーキの利きがすごく悪いから新車一カ月点検でディーラーに言ったら規定の範囲内という回答だった
    危ないよ、単純に
  • 2020/12/07 09:45

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    北海道に行った時、レンタカーで借りたのがこれのノンターボだった。加速悪過ぎて???壊れてんのか?高速の合流怖すぎ。
    この車買うならターボにしないと絶対後悔するよ。
  • 2020/12/06 13:06

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    家も来年乗り換え予定で、ソリオかトールを検討中だが、走りは断トツでソリオなんだよね。
    今はイグニスだけど、マイルドハイブリッド侮りがたし。
    発進加速はモーターアシストでストレスフリー。
    それでいて燃費も悪くない。
    トールのNAは加速は問題外。ターボも踏めば多少違うがエンジン唸るし、やはりトロイ。
    勿論スピードを出して乗るような車ではないので街乗りなら我慢の領域だけど、とにかく力が無さすぎ。
    でもディーラーの対応とかはTOYOTAの方が断然良かった。
    購入後の付き合いも考えるとTOYOTAかなぁ。
    スズキは担当が移動になって変わってからドンドン悪くなるんだよね。
    だから仮にソリオにするとしても別の販売店にします。
  • 2020/12/07 07:49

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    どうでも良いがタンクの面影残しているのは下位グレードであって、カスタム系はルーミー継承だよ。
    軍曹はいつも知ったかぶりの適当な記事で金貰ってるよな。
  • 2020/12/07 17:41

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    ルーミーの中間グレードGよりもソリオの最廉価グレードGのほうがいい。
    安い、速い、かっこいい、ソリオの勝ち。
    ルーミーは一目で最高グレードと中間グレードの格差が分かる外観なのが残念。
  • 2020/12/05 23:37

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    シートアレンジはソリオがワンアクションで容易です。記事書いた人ちゃんと現車みてるか?
  • 2020/12/10 05:02

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    ホンダならACC全グレード標準なのに、相変わらず金出さない客を差別するトヨタ商法。例えそれが安全に関する装備でも。
  • 2020/12/07 13:57

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    好みもあるよ。失礼にあたるかもしれんけど、語る車でもないな。

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