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トヨタ ルーミー
グレード・価格・口コミ情報
- 新車価格
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149.1 万円 〜 221.4 万円
- 中古車価格帯
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49.8 万円 〜 286.0 万円
トヨタ ルーミー 口コミ・評価一覧
32件中 1～20件
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- ターボにしてよかった 投稿日： 2020年5月29日
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投稿者： KOTO BUKI さん 総合評価： 4.0
グレード： G-T(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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急いで開発したせいか、詰めが甘い部分もありますが、プチミニバン感覚で、家族で乗って楽しいクルマです。 [ 続きを見る ]
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- ルーミーにして良かった＾＾ 投稿日： 2020年4月18日
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投稿者： ユキだるまん さん 総合評価： 4.0
グレード： G(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ハンドルは軽く回る。 １０００ｃｃだから坂道はやはり力が無い こんなもんだと思っていれば気にならない 年寄りだから速度出さない安全運転で 自分にはちょうどいい車です [ 続きを見る ]
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- 初めてのコンパクトカーです 投稿日： 2020年4月3日
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投稿者： 海と君と愛の唄 さん 総合評価： 3.0
グレード： G“コージーエディション”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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総評は、納車になってから書きたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 先月納車されました。 投稿日： 2020年2月26日
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投稿者： じょたさん さん 総合評価： 4.0
グレード： G“コージーエディション”(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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不満な点についても、いろいろ調べて分かった上で買っているので、 私はそんなに気にしていません。 それは、高級車と乗り比べてしまえば色々と不足はありますが。 あとから色々内装を弄れるっていう不完全さも、自分好みに やりたい放題したい私には丁度いいです。 手がかかる子ほど可愛いというか。 妻も助手席でいつも楽しそうで、買って良かったです。 大切に乗ります。 [ 続きを見る ]
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- ルーミー・G-Tに乗って 投稿日： 2019年8月20日
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投稿者： APE50 さん 総合評価： 4.0
グレード： G-T(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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■真夏8月の猛暑にルーミーの大きな容量を冷やせるか気になっていたが、問題なし。 ■バッテリーの容量小さく、電圧を観察すると12．0Vぐらいに通常走行時(エンジン動いていても）でもなる。何かエンジン負担を減らす充電コントロールをしている気がする。多機能ナビ、音響機器、フォグなど、電装品が多い人にはバッテリーの電圧表示を付けて始動前の電圧見て自己管理したほうが安心かも。ここで言いたいのは、走行中に14.4Vから12.0Vまで1分単位でフラフラしている事が気になる。そこにアイドリングストップなんて...バッテリーの耐久テストの様な仕組みがちょっとどーなの。 [ 続きを見る ]
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- ルーミー試乗 (リメンバーレビュー) 投稿日： 2019年7月27日
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投稿者： ３９Solio さん 総合評価： 1.0
グレード： G(CVT_1.0) 2018年式 乗車形式: 試乗
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ルーミーの見積りを取るついでに試乗。 ディーラーのスタッフ同乗による試乗だったので 思いきった試乗は出来なかったが 私の使用用途にはそぐわないという事で 候補から外した。 (商談のネタには使うが・・・。) ソリオに対抗するのは評価するので エンジンを1000cc３気筒の1KR型ではなく 1300cc４気筒の1NR型にして欲しかった。 【注意】 リメンバーレビューなので 非難とかは勘弁して下さい。 [ 続きを見る ]
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- もう少しパワーが欲しい 投稿日： 2018年12月2日
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投稿者： 徳島は田舎 さん 総合評価： 5.0
グレード： X“S”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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車重に対してターボ無しは非力。でも昔の軽と比べればマシ。ただエンジンの爆音で室内の音楽は聞こえないし、会話はできません。学生時代スバルサンバーで車中泊でフラフラ日本中ドライブしてたのを思い出します。 [ 続きを見る ]
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- 納車後、2週間 250km 投稿日： 2018年10月22日
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投稿者： kamikamiやまと さん 総合評価： 4.0
グレード： G-T(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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価格的には、軽自動車のハイトワゴン系のフル装備から少し高いぐらいですかね。軽自動車では、小さいとかパワーがという人には良いのかも。 家族車で子供が大きくなったとか、割り切れる状況で街乗りや使い勝手優先ならいいと思います。 よく走っているので、少しカスタムして個性を出したいところ、結構パーツが豊富ですかね。 [ 続きを見る ]
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- 納車して１か月経ちました！！ 投稿日： 2018年9月3日
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投稿者： ルーミーきんぐ さん 総合評価： 4.0
グレード： G“S”(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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ライトエース・ノアからの乗り換えです。前車は19年98,000㎞乗りましたが、スタイルが似ているので、ルーミーＧＳにしました。 最初は2,000ｃｃからの乗り換えでしたので戸惑いましたが、自分には合っている車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- テールランプ カスタム用に交換中 投稿日： 2018年3月10日
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投稿者： ハマちゃん(^_^) さん 総合評価： 3.0
グレード： G“S”_4WD(CVT_1.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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パワーが欲しい。 [ 続きを見る ]
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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