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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > “EV不人気の日本”で日産復活の鍵をにぎる新型「リーフ」は成功するか。充電ポートの位置も重要

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  • 2025/4/12 01:38

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    安ければ買う
    日産頑張れ
  • 2025/4/11 08:15

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    電気自動車に社運をかけ
    駆け抜ける日産
    いまさらコケてもこれ以上失うものはない
    やっちゃえ!
  • 2025/4/11 11:21

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    納車が始まるのは来年の秋以降、それまで日産持つのか?
    なお日本での価格は海外向けに比べて120〜150万円上乗せされるようです
    日本人はカモだからボッタクったれって日産らしい発想。
  • 2025/4/11 17:14

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    高速の充電場所には、飛とびで良いので、2口は必要。
    日産には金がないから、此れも無理、日本のカーボンニュートラルも遅れる。
  • 2025/4/17 13:54

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    充電ポートは後ろの方が使いやすい。
  • 2025/5/08 21:38

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    これでだめなら、全固体電池を出すといっている2028年までに日産は持たないと思う。
    スペックも大事だが、デザインに響くものがない。もっとも、デザインの好き嫌いは人それぞれだから、私と違う人が多ければたくさん売れる可能性はある。
    ジープがアベンジャーやコンパスで攻めている。ジープらしいデザインのEVはとても魅力的だ。日本メーカーはEVだから未来的でないといけないと意識しすぎているように思う。S13をほうふつさせるようなデザインのEVならほしいなあ。
  • 2025/4/11 17:51

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    設備を整えないとダメだよなぁ…

    それ等の基盤ベース創りが先やろ?

    充電スポットなんか販社でしか見ないし、アパートやマンションの人はわざわざ充電しに行くの?
    あと何キロ走るなんてヒヤヒヤもんじゃんか…
    大きなGSやショッピングモールに、急速充電のシステムを設置とかダメなんだろか?

    馴染むまであと50年はかかるだろうなぁ…
  • 2025/4/11 10:29

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    クロスオーバーSUVとして再出発する3代目リーフは、ほぼ同時期に日本デビューするとみられるトヨタのC-HR とガチンコライバル対決になりそうだ
  • 2025/4/11 11:22

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    EVは、充電時間が、
    もっと短くならないと、絶対に普及しないと思うわ。
  • 2025/4/11 15:47

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    充電ポートの位置にデファクトスタンダードがあるのは知らなかった。
    誰が決めたの?

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