新型ロードスターのプロトをテスト。MT車の走りの実力は？

ステアリング＆剛性感良好なMTモデル

試乗したのはファブリックシートのMT車だ。ステアリングのセンターフィールがよくゴキゲン。ボディの剛性感に注目すると、ルーフを閉めたほうがオープンよりもステアリングフィールが良かった。

ボディ剛性のバラツキかもしれないが、量産ではボディ剛性そのものをもうワンランク高めたいと思った。