新型ロードスターのプロトをテスト。MT車の走りの実力は？

ドライビングポジションがいい

コクピットに座ったときに真っ先に気がついたのは、デミオでもこだわっていた「アクティブドライビングディスプレイ」がないことだ。着座位置が低くなったので、メーターとスクリーンの位置関係が難しかったからと説明を受けた。実際に乗ってみるとHUDが無くても視線移動が少ない人間工学的な設計がなされていたので一安心。

それにしてもドライビングポジションは素晴らしい。マツダの安全の一丁目一番地はしっかりと踏襲されている。