スズキ ジムニー おススメは最上級グレード。街中メイン派は試乗して検討を

街中で使うなら先進安全装備も付く最上級グレードのXC

現行型ジムニーに用意されているグレードは、大きく分けて3つ。
＜4AT車＞
・XC……187万5500円
・XL……171万500円
・XG……158万4000円

＜5MT車＞
・XC……177万6500円
・XL……161万1500円
・XG……148万5000円

もっともベーシックなのが「XG」で、主には業務用あるいはハードなアウトドア趣味用としてガンガン使われることを前提としたグレードです。

中間グレードに相当するのが「XL」で、ドアミラーが電動格納式になったり、キーレスプッシュスタートシステムが付いたりと、街乗りでも比較的便利に使える仕様となっています。

最上級グレードが「XC」で、こちらは、XGとXLではオプション扱いになるスズキ セーフティ サポート（自動ブレーキや誤発進抑制機能などからなる先進安全装備）が標準装備となり、そのほかクルーズコントロールや本革巻きステアリングホイール＋ステアリングオーディオスイッチなど、ジムニーを乗用車として使う場合にうれしい装備が標準で付いています。

駆動方式は（当然ながら）全グレードとも悪路走行に向いているパートタイム4WDですが、トランスミッションはそれぞれに5MTと4ATが用意されています。ちなみに前述したスズキ セーフティ サポートの中の「誤発進抑制機能」は、5MT車には付いていません。

おすすめグレードは、山岳地帯などでのお仕事に使うのではなく都市部での普段づかいが中心であるなら、最上級の「XC」か、中間グレードである「XL」の「スズキ セーフティ サポート装着車」でしょう。

もちろんいちばん充実していて、（街中で）カッコいいのは最上級のXCです。しかしヘッドランプがLEDのオートレベリング機能付きじゃなくてもOKだったり、本革巻きステアリングホイール＋ステアリングオーディオスイッチやクルーズコントロールがなくても問題ないという場合は、4速AT車同士で比べた場合、XCより12万2100円お安い「XL（スズキ セーフティ サポート装着車）」でもいいかもしれません。

しかしこのぐらいの差なら、せっかくですから何かとカッコいいXCを注文したほうがいいと個人的には思いますし、実際、一番人気は最上級グレードであるXCの4速AT車です。

※このページの写真：XC

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