メルセデスGLBはシカクいデザインが新鮮な3列シートのSUV。GLCに届きそうな価格が悩ましい

クラス上のGLCに迫る乗り心地の良さ

印象的なのは乗り心地の良さで、これは素直にクラス上のGLCに迫るものがあると断言できる。サスペンションの動きが想像以上に滑らかで、いかにも高いダンパーが採用されているような印象だ。しかも驚きなのは装着タイヤがAMG 35では21インチ、GLC 250でも20インチを装着していたこと。

高速道路でのフラットなフィールも脱コンパクトクラスだ。カジュアルな乗り味なのかと想像していたが、上のクラスを感じる質の高さと、メルセデス・ベンツのクルマらしい落ち着いた感覚が強くあったことに感動した。

搭載エンジンはどちらも不満は少なく、250は全域で力強く扱いやすいものとなっている。AMG 35のエンジンはそこにスポーティさがプラスされた感覚で、どのモードでも基本的に250より元気でサウンドも常に大きめだった。ただ、AMG 35はコンフォートモードだと常用域のわずかなアクセル開度でトルクが薄く感じることもあった。

今回は一般道と高速、そしてオフロードを走ったが、ハンドリングは操作に対して極めて忠実なメルセデス流だ。操作するまで余計な動きはしないから高速道路では安心感が高いし、ワインディング等ではドライバーの意図通りに気持ちよく走れる。ドライバーズシートにいる限りは快適な乗り味走り味を常に提供してくれた。