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話題のマツダ3、ディーゼルとガソリンを編集がチョイ乗りした

ディーゼルでも高速域で高い遮音性

加速後は高速道路を想定した直線となり、100km/h前後で巡航します。路面の滑らかなテストコースなので参考にならないかもですが、ロードノイズは控えめ。風切り音やエンジン音の侵入も小さく、元々の音量が大きめのディーゼルですが高速域でも静粛性は高いようです。

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