新型「LBX」と「UX」、入門レクサス買うならどちらが正解？ いろいろ比べてみた！

レクサス LBX リラックス

価格帯が丸被りに見えるのはLBXの最上級グレードが原因

プレミアムなコンパクトカーをお探しのみなさんこんにちは。「MINI」を筆頭にドイツのプチ高級コンパクトカーがほぼ独占していたこのセグメントに、昨年突如として爆誕した「レクサス LBX」。1月中旬の時点で受注は8500台を超えたそうで、400万円台後半～の価格を考えると売れています。

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インプレッションは↑などをお読みいただくとして、編集部が気になったのは「レクサスUX」とどう棲み分けるのか？　という点。実際、レクサスディーラーからの報告でも両者で悩むユーザーが多いんだとか。

■ボディサイズ
・LBX｜全長4190×全幅1825×全高1545mm　ホイールベース2580mm
・UX｜全長4495×全幅1840×全高1550mm　ホイールベース2640mm

開発陣によれば車格的にはUX＞LBXで、確かにボディサイズは「ヤリスクロス」とプラットフォームの基本構成を共有するLBX より、UXが全長で30cmほど長く、車幅やホイールベースも余裕があります。

■価格
・LBX｜460万円～576万円
・UX｜455万9000円～565万7000円

価格帯も丸かぶりに見えますが、LBXには「ビスポークビルド」（写真16～21枚目など）という内外装の加飾や色を自由に組み合わせられる最上級グレードがあって（現在は人気集中で受注停止）、これを除いた価格帯では460万円（FWD）～486万円（4WD）となり、UXの上位グレードとは80万円近い差があります。