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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【有言実行】マツダの“ドリームカー”は500万円スタートか。「アイコニックSP」最新情報まとめ

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  • 2024/12/28 17:54

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    ガルウィングのFDに乗ってた自分としては気になる1台です。
  • 2024/12/28 17:39

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    凄く欲しい人がいる一方で数は出ないだろうから、価格はもう少し上がるかも。
  • 2024/12/28 23:03

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    ショーモデルはバンパーとかフェンダーとか全く市販を考えていないから分割してないし、ドアの隙間も極限まで狭くしていて、このままでは市販は無理と自動車評論家の福野礼一郎が言ってた。
    市販できるようにしたら、このカッコ良さも出せないとのことw
  • 2024/12/28 18:24

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    連続高速走行がネックになる。電費、最高速は出ない。
    日産のe-powerと同じ問題をどのようにクリアするかな?
    値段からするとクーペのリアモーター仕様のe-powerと考えれば寧ろ価格高い。
    ギア切り替え?バッテリー増量は全固体じゃないと意味ないというかEDLC組み合わせて、エンジン直結モードが要る。
    車体としては疲れたときにリクライニング倒して休める仕様だといいね。カツカツの2シーターって融通効かない。
  • 2024/12/28 20:55

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    ロードスターの造形に似てるね。
    日産のEパワーがロータリーになっただけでしょ?
    高速の燃費の悪さしか目立ってないけど。
    みんなが求めてるのは燃費の良いロータリーエンジンでしょ。あの回転フィール。
    ロータリーに発電機にを求めてないぞ!
    そんなのエアコンのコンプレッサーやないか!
  • 2024/12/28 12:42

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    最近のマツダ車、シルエットだけ見ると流麗な感じのデザインで中々良いのだけども、なぜちゃんと見るとフロントもお尻もブサイクなデザインばかりなんだ?
  • 2024/12/28 13:12

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    全体的にはカッコいいが後ろだけひどい。惜しい。後ろだけ変えてほしい。スポーツカーにとって後ろのデザインは重要。
  • 2024/12/28 18:58

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    スタイリングはこのままに、400万円台で出すべきです。
    GT-R、Z、スープラのような価格帯では意味が無い。
  • 2024/12/28 11:58

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    ドリームカーが500万程度じゃ日本人も貧乏よのう
    2000〜で出してください
  • 2024/12/28 13:53

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    これもやっぱり、

    内臓悪くする段差でブリンバンバンボンな乗り心地
    ギクシャクトランスミッション
    アイドリング復帰時のガチャガチャ音
    下品で煩く煤が溜まるディーゼル

    ですか!?

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