テスラ・モデル3の自動運転は優秀だがクルマの品質はまだまだだ
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
掲載 更新 carview! 文:木村 好宏/写真:Kimura Office
さて、前回の試乗でもそうだったが驚くのはインテリアだ。ドライバ正面にいわゆるメーター類は無く、ダッシュボード中央には横いっぱいに広がった15インチのLCDタッチパッド(LG製)が文字通り貼り付いている。これがドライバーとモデル3をコミュニケートさせる唯一の手段=HMI(ヒューマン・マシーン・インターフェイス)である。ここに表示されるアイコンをタッチすることによって、充電リッドの開閉からステアリングホイールの調整(上下前後)まで、様々な機能にアクセスできる。この動作はディストラクション(脇見)を誘発しそうだが、モデル3は自動運転機能を搭載しており、このシンプルな操作系はそれを象徴しているのだ。
試乗車は車両重量1610kgのスタンダード・バージョンで、搭載されているバッテリーは50kWh、航続距離は220マイル(約350km)、スーパーチャージャーを利用すれば30分の充電で210kmの走行が可能である。一方240V・32Aの普通充電(※北米)では1時間で48km走ることができる。搭載されている電気モーターは最高出力211kW(約300ps)/最大トルク525Nmで、ダイナミック性能は0-60mp/h=5.6秒、最高速度=217km/h、また100kmあたりの電力消費量は14.1kWhとインターネット情報には記載されている。
ログインしてコメントを書く
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
ホンダ『CBR650R』が外観を一新! シャープなカウルが際立つ新型の注目ポイント
レッドブルF1育成リンブラッド、”ダブル優勝”達成。大波乱のレース制して今季4勝目|FIA F3シルバーストン フィーチャーレース
ウイリアムズ育成コラピントがFP1初参加「すべてのラップ、コーナーを楽しみベストを尽くした」/F1第12戦金曜
トヨタ新型「シエンタ“車中泊仕様”」初公開に反響多数!?「これ欲しい」「秘密基地ですね」オシャカワ木匠内装の自然派「VANLIFE ROOMKIT」実車展示
「ゲレンデヴァーゲン」を改造した“奇妙なオープンカー”がオークションに登場! 実は名コーチビルダーがつくった「掘り出し物」でした
これがペットに優しいクルマ! トヨタ ハイエースがベースのキャンパー
どこ停めたっけ? はもう古い!! 旧車でも使える愛車の居場所わかる神道具
車高UPで安全性どうなる? オフロード愛好者以外も知っておきたい「リフトアップ」カスタムの楽しさとは
ワゴンボディ専用で最大級のゆとりを実現。9月から予約注文受付開始の新型「パサート」のこと、もっと見たい!もっと知りたい!!【日本のフォルクスワーゲンに新型ラッシュ(3)】
価格競争力は十分! スペックも凄い! 驚異のEV「BYDシール」を「テスラモデル3」と徹底比較してみた
「自ら『アンダーステアを消した方がいい』と求めるようになった」Jujuが見せたドライビング面での成長をチームが明かす
「移動できる別荘」THE NATURE モバイルヴィラ、2000万円から提供開始
レースなんて誰も見てないじゃん! 大量のビール、お化け屋敷、フェス…ル・マン24hは楽しければ何でもアリなお祭りだった
【怒涛の新型ラッシュ】Tロック、ゴルフ、ティグアン、パサート…発売情報やスペックなど今わかっている情報まとめ
マジで出るの? 噂の末弟「ミニランクル」は2025年登場が濃厚。「FJ」との関係は?
【いつまで待たせる!?】クラウンエステート度重なる発売延期のワケは盟友ハリアーのモデルチェンジにアリ?
高級SUVどっちが強(偉)そう? 「レクサスLX」と「インフィニティQX80」の王者レベル比較
【エディションワンは2224万円】国内220台限定 4.4L V8搭載の最強「ディフェンダー オクタ」発表
光るエンブレムの新「ゴルフ」9月に予約開始。1.5Lエンジン搭載でベースグレードのお得感向上
【329万円から】「Tクロス」マイチェンモデル予約開始 日本でも人気の輸入コンパクトSUVはまた売れそう
都会派SUVの象徴「ハリアー」がまさかの存続危機! マイチェン後倒しや北米不振の背景を解説