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新型スズキ「ソリオ」試乗 居住性だけでなく走りも優れた大衆実用車

新型スズキ「ソリオ」試乗 居住性だけでなく走りも優れた大衆実用車

スズキ ソリオ HYBRID MZ

スペック

【 スズキ ソリオ HYBRID MZ 】
全長×全幅×全高=3790mm×1645mm×1745mm
ホイールベース=2480mm
駆動方式=FF
車両重量=1000kg
エンジン=1.2L 直列4気筒DOHC
最高出力=67kW(91ps)/6000rpm
最大トルク=118Nm(12.0kg-m)/4400rpm
モーター最高出力=2.3kW(3.1ps)
モーター最大トルク=50Nm(5.1kg-m)
トランスミッション=CVT
サスペンション=前:マクファーソンストラット式
        後:トーションビーム式
タイヤサイズ=165/65R15
WLTCモード燃費=19.6km
使用燃料=レギュラーガソリン
車両本体価格=202万2900円

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みんなのコメント

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  • 2020/12/29 16:58

    違反報告

    おそらくソリオに乗ったことがない方が乗ったら、驚くと思う。軽並みの取り回しの良さにミニバンに迫る室内空間。数多い日本車の中でも大穴と言えるコスパ最強車である。
  • 2020/12/29 19:28

    違反報告

    去年ルーミーカスタムG-TとソリオMZ(旧型)を試乗しましたが旧型でもソリオの圧勝でした
    でもルーミーの方がめっちゃ売れてる・・・トヨタブランドすげぇ〜と思いましたよ、ほんと?です
  • 2020/12/30 08:23

    違反報告

    目立たず、イメージもさほど良くはないけれど、確かな実力を秘めた存在――
    スズキというメーカーは、こういう立ち位置で良いと思うんだよな。
    分かってくれる人が分かってくれれば良い。
    車に興味の無い人間が乗り回すのがトヨタ車の役目で、それじゃ飽き足らなくなった連中が、他のメーカーの車を求めれば良いんだ。

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