コクコク6MTが楽しいポロGTI、スポーティなPHVのゴルフGTEに試乗

写真は、ポロGTI（6MT）

コクコク派かグニャグニャ派か

DSGだと自動的にギアが選択され、マニュアルモードにしたってパドルを引くだけで完璧に変速できてしまうのに対し、MTだとうまく変速できるとは限らず、悔しい思いをすることもある。いつもはうまくいくのに人を乗せている時に限って失敗し、顔から火が出そうになることもある。その代わりうまく決まった時には万能感に包まれる。信賞必罰。これこそがMTの魅力ではないだろうか。次はもっとスムーズに運転してやろうと思わせる。人間は自動運転も夢見る一方でマニュアル変速もしたがる面倒な生き物だ。

ポロGTIのシフトレバーは自然な位置にあって操作しやすい。節度感があって、コクコクと小気味よくギアチェンジすることができる。MT好きはシフトフィールがコクコク派とグニャグニャ派に分かれる。私自身はコクコク派の代表的モデルであるユーノス・ロードスターで運転を覚えたため以前はコクコク派だったが、ルノー・スポールの何かに乗った際、こっちの方がミスなく素早い操作がしやすいと感じてグニャグニャ派に寝返り、けれどもやっぱり気持ちいいのはこのポロGTIみたいに節度感あるタイプかな……と、結局まだ結論が出ていない。最近ちょっと乗ったアルト・ワークスが完全にコクコクタイプで、ストロークも短くて気持ちよかったので、コクコク派に傾き気味だ。