新型BMW X1に試乗。FFベースに変わってもライバルを凌ぐ楽しさがある

プラットフォームはFFベースへ変更

プラットフォームがFRベースから、とくに前後方向のスペース効率に優れるFFベースへと変更され、背高になったことでX1は大いに商品力を高めたといえるだろう。少しだけ懸念されるのは、BMWならではの走りの良さがFFベース化で薄まることだが、2シリーズ・アクティブツアラー／グランツアラーが期待以上の仕上がりだったことを考えれば、それほど心配はいらないだろう。

エンジンは18iが1.5L 直列3気筒直噴ターボ（136ps）で6ATとの組み合わせ、20iと25iは2.0L 直列4気筒直噴ターボで前者が192ps、後者が231psでそれぞれ8ATとなる。18iはFFのsDrive、20iと25iは4WDのxDrive。グレードはスタンダードの他、SUVらしい逞しさを強調したxLineとスポーティなM Sportが設定される。