BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧

トータルバランスが優秀

2026.9.20

総評

自身の生活環境変化で乗り換え。走り、燃費、デザイン含めた所有満足度が高く、何より日本市場に見合ったコンセプトの商品。

満足している点

•走り:低速から高速まで伸びがしなやか •乗り心地:固めではあるが走りと乗り心地を両立

不満な点

•タッチディスプレイ:UIの使い勝手 ソフトウェアの改善余地は多数必要 •日本車と比較してエアコンの感度が弱い •キドニーグリルが作りがチープ、劣化が早い

乗り心地

固めではあるが、走りと静粛性を絶妙なバランスで仕上げている。

ハンドル固めで自分好み

2026.8.16

総評

ディーゼルの安心感があります。 ジョグダイヤルが使いやすい。

満足している点

直進安定性があり、長距離移動で疲れにくい。

不満な点

荷室がもう少し広いとよい。

乗り心地

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普段使いに快適

2026.8.11

総評

まあ、良かったかなぁ。 長いお付き合いを通じて、 これから、愛着がわいてくると思います。

満足している点

小回りがきいて、バワーもそれなりにあるから、街乗りで快適です また、高速のオートクルーズコントロールは、素晴らしいですね。

不満な点

タッチパネルに寄せすぎた操作性はダメでしょ 分かりにくすぎです なれるまでが大変です

乗り心地

想像はしていたけれど、 ちょっと固いなぁ

初SUV

2026.8.10

総評

パフォーマンスモデルですが、ゆっくり安全運転

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初代X1(E84)から3代目X1 M35iに乗り換えて3ヶ月目レビュー

2026.7.3

総評

M35iは、乗り心地重視の方(足回りが柔らかめの乗り味が好きな方)には決してお勧めできないですが、刺激が欲しい人にはとってもよい選択肢だと思います。私は大満足です！

満足している点

X1シリーズ初のMパフォーマンスモデル。サイズ感、走行性能、先進機能(Assisted Drive、パーキングアシスト)の充実。Mコンパウンドブレーキモデルなのでキャリパーがグレーなところ。

不満な点

物理ボタンが極端に減ったため、タッチパネル操作が増えた。音声認識の成功率も若干低くストレスになることも。 あと助手席にもランバーサポートの調整機能があったらよかった。

乗り心地

個人的には硬めの乗り心地の方が好きなんですが、同乗者、特に後部座席はコツコツ感が不快になる人もいるかも…。

質感とパワー　走りの良さ

2026.6.30

総評

パワーと質感はとても良い　エンジン音、ステアリングのキレの良さは運転を楽しませてくれます　特にスポーツモードは別格 サイズ感も日本の道路事情には合っている 後席居住性は広々でゆったり。 ...

満足している点

パワーとトルク　エンジン音 デザインと質感、シートとハンドリングの良さ　ハーマンカードンの音質

不満な点

カーブドディスプレイの操作性、エアコンの調整、アンドロイドオートの不安定な接続　ディスプレイ消灯時間までの長さ

乗り心地

19インチとタイヤのおかげで不快な突き上げもなく乗り心地は良い。 同乗者からの不満も無し

SUVなのにかなり早い

2026.6.2

総評

前車（シビックタイプR）と比べて、パワーは同等だと思うが、DCTのおかげで加速はとても速い‼ 高い車高で視界も良好で見切りも良く、脚周りも程よく締まっていて、運転しやすい車です。

満足している点

社重は重いけど、Ｍパワーはモリモリで、加速はとても速い。

不満な点

特にないが、車の性格上コーナーは苦手かな（セダン比較ですが）

乗り心地

脚はやや硬めで、街乗りの粗い路面では乗り心地が悪く感じるかも（私は堅めが好きです）。高速走行ではスポーツモードにしないと少し不安定になる。

ちょうどいい上質さを感じるSAV

2026.5.23

総評

これが最後の燃料車になるだろう。X1でもディーゼルとマイルドハイブリッドが生み出す滑らかな加速、燃費・長距離・走行安定性で走る歓びを感じれる。

満足している点

・マイルドHV × ディーゼルがベストマッチ ・My Modesが実用的 ・ACC（運転支援）優秀 ・半年でまったく不具合がない Efficientで高速巡行は静寂で驚く ・シートのホールド性...

不満な点

・ディスプレイのタッチ操作に慣れる 「OK、BMW」を使いこなせるか ・収納が少なすぎ ・軽量化の影響は大きい ・素材自体のチープ感が各所に ・フロアマットは変えたい

乗り心地

シートのホールド性がいい。長距離では疲れないと期待。神奈川〜福岡まで楽しみ。

力強く安全に駆けぬける歓び

2026.5.7

総評

初代X1 sDrive 20i Sportsからの乗り換えで、全てにおいて満足してます。 特に自動運転／運転支援機能は素晴らしく、遠方へのドライブが楽しみになりました。

満足している点

マイルドハイブリッドとディーゼルエンジンの絶妙な組み合わせ。街中の停車・発進が力強いのに静か。 窓を開けると聞こえるディーゼルエンジン音が、なぜか車内には全く入ってきません。 また停車時のスムーズさは...

不満な点

慣れると思いますが、車体が大きくなり、且つ、絶対にぶつけたくないので、狭い駐車場の取回しがノロマになりました。 これも慣れでしょうが、センサーの音もどこで鳴っているかよく分からず、私の反応が遅くなってま...

乗り心地

少し足回りは硬いですが、エンジン音が静かで、路面がよければ滑るような感覚です。

自分的には☆５ですがｗ

2026.4.21

総評

乗り潰すつもりで新車購入し、色々と手を入れながら乗り続けてます。 愛着あって個人的に気に入っていて他にのりたい車も無いです。 街中でも流石に現行が多くなってきましたが、まだまだE84もイケます。 ダ...

満足している点

走りです。 今となっては減る一方のFRベース4WD。 仕事に普段使いに遠出に国内あちこち走り回ってます。 ほぼ毎日のように走っている分、状態を維持できているのかもしれません。

不満な点

・内装（まぁまぁ） ・後部座席（ちょい狭い） ・後席エアコン足元だけ ・燃費（走り方次第ですが） ・個体差か不明ですがブレーキがシビアで停車時に揺らさないようにしたいけど難しい ・ハンドル重い（...

乗り心地

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間もなく７年目

2026.4.19

総評

ちょうど良いボディーサイズで取り回しも軽快、エンジンも力強く、ボディー剛性が高く、安定感・安心感があります。扉を閉めた感触が気持ち良く、扉厚みあり重厚感感じます。

満足している点

伝統のキドニーグリルが綺麗。気持ち良い走り😀　『駆けぬける歓び』を満喫

不満な点

ディーゼル・アイドリング時のＥ／Ｇ音、国産ＣＸ－５と比べるとややうるさい😢

乗り心地

満足です。スポーツ志向なので快適性や静粛性は求めません。

キレのいい走り、コンパクトSAV

2026.4.10

総評

車中泊ができる、走って気持ち良いクルマを探して見つけました！

満足している点

ディーゼルなのに嫌な振動も少なく、把握しやすいサイズ感、しっかりとした足回り、燃費の良さ

不満な点

エアコン操作など、物理スイッチがないことによって操作するのに手元を見てしまうこと

乗り心地

本当は、Mスポーツの少し硬めの乗り味が気に入っていたが、少しフワフワ感はあるもののまずまずの乗り心地。

まあ普通

2026.4.5

総評

令和７年１１月に中古で購入しましたが、結局GS３５０を残す決断をしまして、令和８年３月３０日に売りました！ 古くても距離走っててもやっぱりGSを手放すことはできませんでした。 GSは近いうちに車検です...

満足している点

意外と故障しない

不満な点

ウインカーレバーが左（ISO規格） 日本仕様は右ハンドルに加えてウインカーレバーやワイパーレバーも右ハンドル仕様にするべきでしょうね。

乗り心地

足回りは硬め、ランフラットでさらに硬め。

ディーゼルのトルクフルを味わいたいならBMW

2026.3.29

総評

もうちょっと幅が小さくなってくれれば、仕事用に最高で即買いだったのに。車内の静粛性を保つにはドアパネルを厚くするしかなかったみたい。

満足している点

高速でのエンジンの滑らかさは楽しい。

不満な点

エントリーモデルとあって、シートの作りは長時間運転すると腰が痛くなる。Mシートとは違うかも。 低速時のハンドルが軽くて気持ち悪い。

乗り心地

Mスポーツなのか、硬いです。個人的に好きです。高速のジャンクションの曲がりでも、ロールなく破綻せず曲がります。

コスパ良し

2026.3.22

総評

Xシリーズのエントリーモデルですが、内外装ともにとても良質です。走りの方はFFベースのプラットフォームですが駆け抜ける喜びは健在！ 大人4人乗っても狭さを感じず、走りもポテンシャルも大満足してます。

満足している点

・700台の限定車 ・ブラックキドニーグリル ・日本の道路事情にマッチしたサイズ ・スタイリング ・トルクフルなエンジン ・10秒間のboostによる超加速 ・はいつくばる様なコーナリング ...

不満な点

・TVチューナーなし ・DISCホルダーなし ・ジョグダイヤルなし ・逆開きのコンソールボックス ・照明が無くなったグローブボックス ・先代まであったシートバックポケット

乗り心地

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BMWの高品質に感動

2026.3.20

総評

BMWのエントリーモデルですが、性能と実用性が高い次元でバランスしていると思います

満足している点

乗ってみて、改めて国産車との剛性の違いによる安心感の高さを感じました

不満な点

完全に左ハンドル仕様のセンターコンソール

乗り心地

18インチ55のタイヤのおかげで、しっかり、しっとりがバランスした絶妙な乗り心地です

小気味良く街乗り快適

2026.2.26

総評

日常使いに不足なし！

満足している点

3気筒1.5Lと侮るなかれ。低回転域から広帯域でトルク充実。坂道もスイスイ。

不満な点

大きすぎるキドニーグリル。

乗り心地

やや硬めでスポーティ。 シート座面も硬めだが腰痛は出にくい。

走行性能と静寂な室内

2026.2.18

総評

極低速からでもモリモリと湧き上がるトルク感、そして伸びやかな加速。また、室内の静寂性は今まで乗っていたG20を凌ぐ。素晴らしいSAV,

満足している点

なんといっても走行性能の良さ

不満な点

高い

乗り心地

ノーマルのG20と比べて柔らかい。ガチガチだと思っていたので拍子抜け。だが、路面への追従性は抜群。

良い車だったけど・・

2026.2.10

総評

新車で購入しデザインや走りには満足してましたが、 BMWの嵯峨で長く乗ると故障(オイル漏れ等)の不安がつきまとう為、値段の付く内に泣く泣く売却しました。

満足している点

デザイン

不満な点

下取り価格が最悪

乗り心地

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