新型BMW X1に試乗。FFベースに変わってもライバルを凌ぐ楽しさがある

ステアリング・フィールは新型のほうが優れている

BMWのFRとは重量配分もステアリングのシステムも違うが、フィーリングが似ているのが興味深い。直進状態ではいわゆるステアリングの中立付近の座りが良く、そこからわずかに切ったときの反応もわかりやすい。ちょっと切った状態から手の力を抜いてやれば、自然と直進に戻っていくので、何も意識しなくてもビシッと真っ直ぐ走ってくれる感覚。高速道路のロングドライブでは疲労が少ないだろう。

先代モデルはFRベースだったが、全体的にステアリングのフリクションが大きく、操舵力が重めで直進へ戻すときもドライバーが意図的に力を込める必要があった。それに比べればステアリング・フィールは新型X1のほうが優れているとさえ言える。