新型「エルグランド」どうなるの？をウルトラ妄想で大胆予測。注目の“第3世代e-POWER”でアルヴェル猛追なるか

パトロール（海外モデル）

「e-4ORCE」の搭載は確定路線か…エンジン車はどうなる？

ちなみにこの第3世代e-POWERは、ついに基本設計からe-POWER用に設計された、e-POWER専用エンジンが要なんじゃないかと筆者は思うわけです。今年2月に技術発表された「次世代e-POWER用エンジン」は、熱効率50％という超高効率がポイント。50％というのは超スゴイんです。

キモは“エンジンを超効率よく燃焼させる”ってことですが、その”超効率のオイシイ回転域だけ“でエンジンを使うというのがこれまでのエンジンとの大きな違い。いままでのエンジンのようにアイドリングから高回転までまんべんなく対応するのではなく、超狭いスイートスポットに特化してわずかな範囲の回転域だけを使う（ほかの回転域は使わない）ことで超高効率を実現するってわけなのです。

次期エルグランド（念のため仮称）のe-POWERにこのエンジンが採用されるというアナウンスはないものの、この技術が採用されると考えるのが自然でしょう。

駆動方式はFF（もしかしてFR？）のほか、前後独立モーターの電動4WDシステム「e-4ORCE」も用意されるのは間違いないでしょうね。

いっぽうで、価格を考えればe-POWERではないエンジン車も欲しいところですが果たして？

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