【レース直系】2.0L×幌仕様ロードスター、待望の市販化へ！ 2.5Lターボのマツダ3も開発中

マツダ スピリット レーシング RS コンセプト

ハイパワーでレーシーな2.0L幌仕様のロードスター

今回登場した2つのコンセプトカーは、現在鋭意開発中のスペシャルモデル。第1弾として登場予定なのが、国内では初投入となるソフトトップのロードスターに2.0Lエンジンを組み合わせた「マツダ スピリット レーシング RS コンセプト」だ。

前田氏は「スーパー耐久で培ったノウハウを生かし、そのままサーキットでも楽しめるクルマ」と話し、エンジンと足回りに手を加え、「#12 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept」のようなレーシーなエアロパーツを装着。「速さ」と「質感」にこだわったハイパフォーマンスモデルを目指しているという。

実車を観察すると、12号車のようなエアロパーツや17インチホイール、専用ブレーキや2脚のレカロ社製バケットシート、サベルト社製ハーネスなどを備え、今にも市販できそうな完成度。関係者によると、実際、2.0Lのハイパワー仕様を求める声も一定数あったそうで、会場では今すぐ出してくれという声が多数寄せられるほどの大反響だそうだ。

エンジンスペックだが、北米で販売されている「MX-5ミアータ（2.0L×幌仕様）」の最高出力は181hpなので、それ以上のパワーになる模様。具体的な登場時期はまだ未定だが、ほぼ展示車のままの仕様で出すそうで、そう遠くない将来お披露目されるだろう。