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【ほぼ確定】トヨタの名車が続々。スープラ後継も担う「セリカ」、確度高まる「MR2」の価格と性能

「セリカ」復活はほぼ確実。GT-FOURも登場か

では具体的に復活するモデルは何なのかと言うと、真っ先に候補に挙げるべきは「セリカ」だ。というのも、トヨタの豊田会長はこれまでセリカの復活を匂わせる発言を何度かしており、また先日大盛況のうちに閉幕した「ラリージャパン2024」の関連イベントでは、中嶋副社長も「セリカ、やっちゃいます」と発言しているのだ。

>>セリカやMR2ってどんなクルマ? メーカーの公式画像を見る

しかも、この中嶋副社長、ニューモデル開発を統括するチーフエンジニアを歴任した生粋の技術者上がり。それだけに発言もファンの期待を煽る営業的なものではなく、開発が相当程度進捗してきたからこそのものと裏読みできるのだ。

そして、セリカが復活する場合、オマージュされるのはWRCで大活躍した「GT-FOUR」だろう。その最大の特徴とも言える4WDの採用は外せない。

また、ターボ過給によるハイパワーユニットはもちろん、デザイン上のアクセントにもなったボンネット上の力強いバルジなども継承されるかもしれない。

レギュレーションなどの関係で、現在「GRヤリス」となっているWRC参戦のベース車両をセリカに置き換えることは難しいかもしれないが、それでもラリーのイメージを強く打ち出してくる可能性は低くなさそうだ。

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2024/12/18 12:21

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    とは言え庶民向けスポーツカーに収益が見込めるわけがないので、採算の取れる形で作れば乗り出し600万とかになるのは避けようがないわな
  • 2024/12/18 15:44

    違反報告

    セリカが登場した当初、フルチョイスシステムなんて納期が遅れる元凶の素が有りました。
    結局、似たオーダーが多いので幾つかの決められたオプションになりました。
    フルチョイスシステムって早過ぎたオプション選択システムだったのかも知れません。
  • 2024/12/18 14:32

    違反報告

    流線型のセリカは今見てもカッコいい

    電動でGT-FOUR復活しないかな

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