トヨタ「GR86」＆スバル「BRZ」 “似て少々非なり”の姉妹車。結局どちらを選ぶと吉なのか？

スバル BRZ STI SPORT

結論、グリップかドリフトか。

GR86とBRZ。「どちらがいいか」というテーマは、いろいろなメディアで語られているが、すでに触れたたように両車は好みの違いで選んでいい。

わかりやすくあえて極端に表現すると、リアを積極的に流すようなドリフトを楽しみたいならGR86、リアをしっかりグリップさせてタイムアタックを楽しみたいならBRZ、という感じだ。

BRZは「STIスポーツ」という、よりスポーティかつ上質感のあるグレードを設定している。足回りはSTIチューニングによる日立アステモ製ダンパーを採用するほか、ゴールドキャリパーのブレンボ製ブレーキがオプションで選べる（GR86にはRZグレードでザックス製ダンパーとブレンボ製ブレーキをオプション設定あり）。

インテリアはボルドー／ブラックの渋い色みを巧みに使用しており、質感の高さを感じさせる。価格は6MTモデルで378万4000円とGR86のトップグレード、RZ（6MTモデル／351万8000円）よりも高くなるが、大人のスポーツカーを求めるならBRZのSTIスポーツがオススメだ。

GR86とBRZはソフトウェアアップデートプログラムのように、ユーザーに寄り添った進化も続けている。両車とも長く乗っても楽しい走りが持続する、満足度の高いFRスポーツカーといえるだろう。

（おわり）

（写真：トヨタ、スバル）